Dampflokomotiven der DR
Dampflok 01 509 in Neuenmarkt-Wirsberg, 2014, ex 01 143
Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem im „Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen 1-4“ vom transpress-Verlag, im Eisenbahn Kurier-Themen 21 „Lokomotiven für die Reichsbahn“, in der 2-Monats-Zeitschrift „LokMagazin“ und dem „Fahrzeug-Katalog“ von GeraNova.
| – direkt zu den Baureihen: 01, 03, 07, 08, 17, 18, 19, 22 (39.1), 23, 25, 41, 44, 45, 50, 52, 58, 65, 83, 99 | |||||
| DRG/ DR/DB Baureihe/ Unter~ |
Bauart/Klasse | Achsfolge | Vmax | kWi | erstes Baujahr/ Stückzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte | |||||
| BR 01 | – Wikipedia zur 01.5 | ||||
| 015 | Rekolok DR | 2`C1`h2 | 130km/h | . | 1962, 35, Öl: 01.05, Kohle: 01.15 |
| BR 01 gesamt: 01.07.1970: DR: 35 31.12.1980: DR: 34 ausgemustert 1982 |
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| Foto: 01 1531, Kohle-Reko 01, Meiningen, 2000; – Foto: 01 0509, DDM Neuenmarkt, 2014; – Foto: 01 0509, von oben, DDM Neuenmarkt, 2014; – Foto: 01 0509, Tenderansicht, DDM Neuenmarkt, 2014; – Foto: 01 0509, Technikmuseum Berlin, 2018; – Foto: 01 0509, Technikmuseum Berlin, 2018; – Foto: 01 0509, Technikmuseum Berlin, 2018; – Modellfoto: 01.5 Boxpok , Modell von ROCO; |
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| BR 03 | – Wikipedia zur 03.10 | ||||
| 030-2 | Rekolok DR | 2`C1`h2 | 130km/h | . | 1969 |
| 0310 | Rekolok DR | 2`C1`h3 | 140km/h | . | 1959, 18, 16 Öl: 03.00, Kohle: 03.10 |
| BR 03 gesamt: 01.07.1970: DR: 52 31.12.1980: DR: 51 ausgemustert 1981 |
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| – Foto: 03 001, Dresden-A., 1996; – Foto: 03 001, Dresden-A., 2004 |
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| BR 07 | – Wikipedia zur 07 | ||||
| 0710 | Umbaulok DR | 2`C1`h4v | 140km/h | . | 1952, aus SNCF 231 E 18; 1952 Umbau auf Kohlenstaubfeuerung |
| BR 07 gesamt: ausgemustert 1958 | |||||
| BR 08 | – Wikipedia zur 08 | ||||
| 0810 | Umbaulok DR | 2`D1`h4v | 110km/h | . | 1952, aus SNCF 241 A 4; 1952 Umbau auf Kohlenstaubfeuerung |
| BR 08 gesamt: ausgemustert 1958 | |||||
| BR 17 | – Wikipedia zur 17 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1710-11 | Umbaulok Preussische S101 |
Kohlenstaub- feuerung 2`Ch4v |
120km/h | . | 1949 |
| BR 18 | – Wikipedia zur 18 201 – Wikipedia zur 18 314 |
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| 18 201 | Rekolok DR | Unikat: 2`C1`h3 | 175km/h | . | 1961 rekonstruiert aus der Strom- linientenderlok 61 002, Tender von 44 468, weitere Teile von 45 024 |
| 18 314 | Rekolok DR | Unikat: 2`C1`h4v | 150km/h | . | 1960 rekonstruiert aus einer Badischen IV h2 |
| – Foto: 18 201, rot, Rauchkammer, Dresden-A., 2004; – Foto: 18 201, rot, linke Seite, Meiningen, 2002; – Foto: 18 201, rot, rechte Seite, Meiningen, 2002; – Foto: 18 201, grün, Lu. Wittenberg, 2000; – Modellfoto: 02 0201, Modell von ROCO; – Foto: 18 201, grün, Wolsztyn, 2017; |
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| BR 19 | – Wikipedia zur 19.0 | ||||
| 190 | Rekolok DR | 2`D1`h4v | 120km/h | . | 1964 |
| BR 19 gesamt: 1949: DR: 23 01.07.1970: DR: 3 ausgemustert 1976 bei der DR; |
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| Foto: 19 017, Dresden-A., 1996 | |||||
| BR 22, später 39.1 | – Wikipedia zur 22 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | Rekolok DR | 1`D1`h3 | 110km/h | 1243 | 1958 |
| 01.07.1960: DR: 54 Stück ausgemustert ab 1968 |
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| Foto: 22 064, Nördlingen, 2021; |
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| BR 23 | – Wikipedia zur 23 Reko – Wikipedia zur 23 Neubau |
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| 23 | Rekolok DR | 1`C1`h2 | 110km/h | . | 1961 |
| ausgemustert 1974 | |||||
| 2310 bzw. 351 |
Neubaulok DR | 1`C1`h2 | 110km/h | 1250PSi | 1956: 2; 1958: 50; 1959: 61 |
| BR 01 gesamt: 01.07.1960: DR: 113 Stück 01.07.1970: DR: 114 31.12.1980: DR: 4 ausgemustert 1981 |
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| Foto: 35 1113-6, Leipzig-Plagwitz, März 2002;; Foto: 35 1113-6, Meiningen, 2002; Foto: 23 1021, Prora, 1997; Foto: 23 1113, Dresden-Altstadt, 1996; Foto: 23 1113, Nossen, 2015; Foto: 23 1113, Tenderseite, Nossen, 2015; – Modellfoto: 23.10, Modell von ROCO; – Foto: 23 1021, Prora, 2017; – Foto: 35 1019, Wolsztyn, 2017; |
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| BR 25 | – Wikipedia zur 25 | ||||
| 250 | Neubaulok DR | 1`Dh2 Stokerfeuerung |
100km/h | . | 1954 |
| ausgemustert 1967 | |||||
| 2510 | Neubaulok DR | 1`Dh2 Kohlenstaub- feuerung |
100km/h | . | 1955 |
| BR 25 gesamt: 01.07.1960: DR: 2 Stück ausgemustert 1967 |
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| BR 41 | – Wikipedia zur 41 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | Rekolok DR | 1`D1`h2 | 90km/h | . | 1959 |
| BR 41 gesamt: 01.07.1970: DR: 97 ausgemustert 1978 |
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| BR 44 | – Wikipedia zur 44 | ||||
| 44 seit 1970: 449 |
Umbaulok DR | 1`Eh3 Kohlenstaub- feuerung |
80km/h | . | 1953 |
| 44 | Umbaulok DR | 1`Eh3 | 80km/h | . | 1960/63, 95 mit Öl |
| BR 44 gesamt: 01.07.1970: DR: 239 ausgemustert 1974 |
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| BR 45 | – Wikipedia zur H45 | ||||
| H45 | Umbaulok DR | 1`E1`h3v m. La Mont-Kassel |
100km/h | 2131 | 1951 |
| BR 45 gesamt: 1949: DR: 1 ausgemustert 1954 |
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| BR 50 | – Wikipedia zur 50.35 – Wikipedia zur 50.40 – Wikipedia zur 50.50 |
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| 5035 | Rekolok DR | 1`Eh2 | 80km/h | 1294 | 1957 |
| 01.07.1960: DR: 109 Stück 01.07.1970: DR: 162 31.12.1980: 130 ausgemustert 1989 |
|||||
| 5040 | DR-Neubaulok | 1`Eh2 | 80km/h | 1294 | 1956: 1; 1958: 1; 1959: 12; 1960: 74 |
| 01.07.1960: DR: 51 Stück 01.07.1970: DR: 86 31.12.1980: 19 ausgemustert 1981 |
|||||
| 5050 | DR-Rekolok | 1`Eh2 | 80km/h | 960kW | 1966 |
| 01.07.1970: DR: 72 ausgemustert 1981 |
|||||
| – Foto: 50 3501, Meiningen, 2002; – Foto: 50 3648, Dresden-A., 1998; – Foto: 50 3682, Röbel, 2000 – Foto: 50 3610, Nossen, 2015; |
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| BR 52 | – Wikipedia zur 52.80 – Wikipedia zur 52.9 |
||||
| 52 seit 1970: 529 |
Umbaulok DR | 1`Eh2 Kohlenstaub- feuerung |
80km/h | . | 1950 |
| 5280 | Rekolok DR | 1`Eh2 | 80km/h | 1176 | 1960 |
| BR 52 gesamt: 01.07.1970: DR: 746 31.12.1980: 181 ausgemustert 1992 |
|||||
| – Foto: 52 8154-8, Leipzig-Plagwitz, März 2002; – Foto: 52 8047, Dresden-A., 1996; – Foto: 52 9900, Dresden-A., 2000; – Foto: 52 8029, rechte Seite, Umbau 1961, Salzwedel, 2004; – Foto: 52 8029, linke Seite, Umbau 1961, Salzwedel, 2004; – Foto: 52 8029, Umbau 1961, Wittenberge, 2001; – Foto: 52 8029, Tenderseite, Umbau 1961, Röbel, 2000; |
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| BR 58 | – Wikipedia zur 58.30 | ||||
| 58 10-21 | Umbaulok | 1`E h3 Kohlenstaub- feuerung Wendler |
65km/h | . | 1953 |
| ausgemustert 1969 | |||||
| 58 30 | DR-Rekolok | 1`E h3 | 70km/h | 1187 | 1958 |
| 01.07.1960: DR: 34 Stück 01.07.1970: DR: 56 31.12.1980: DR: 12 ausgemustert 1982 |
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| BR 65 | – Wikipedia zur 65.10 | ||||
| 6510 | Neubaulok DR | 1`D2`h2 | 90km/h | 1102 | 1954 |
| 01.07.1960: DR: 88 Stück 01.07.1970: DR: 89 31.12.1980: 10 ausgemustert 1982; Museumslok 65 1049 des DB Museums, Standort 2016: Bw Arnstadt |
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| – Foto: 65 1049, Dresden-A., 2004 | |||||
| BR 83 | – Wikipedia zur 83 | ||||
| 8310 | Neubaulok DR | 1`D2`h2 | 60km/h | 794 | 1955: 26; 1957: 1 |
| 01.07.1960: DR: 27 Stück 01.07.1970: DR: 27 ausgemustert 1973 |
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| BR 99 | – Wikipedia zur 99.23 – Wikipedia zur 99.77 |
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| 9923-24 | DR-Neubaulok | 1`E1`h2 | 1000mm | 1954 | für Strecken im Harz |
| 01.07.1970: DR: 18 bei der HSB im Einsatz |
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| 9977-79 | DR-Neubaulok | 1`E1`h2 | 750mm | 1952 | für Strecken in Sachsen |
| – Foto: 99 7222, bei Schierke; – Foto: 99 7231, Sophienhof; – Foto: 99 7232, Schierke; – Foto: 99 7233, Wernigerode Westerntor; – Foto: 99 7235, am Brocken; – Foto: 99 7236, Drei Annen Hohne; – Foto: 99 7237, Brocken; – Foto: 99 7238, Schierke; – Foto: 99 7242, Drei Annen Hohne; – Foto: 99 7244, Benneckenstein; – Foto: 99 7246, Nordhausen Nord; – Foto: 099 745, ex 99 781, Nürnberg, 1997; – Foto: 99 7240, Drei Annen Hohne, 2015; – Foto: 99 7243, Brocken, 2015; – Foto: 99 7245, Drei Annen Hohne, 2015; |
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