Diesellokomotiven der DB AG
245 035, Ulm, 2021
Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem in den Büchern „Deutsches Lokarchiv, Elektrische Lokomotiven“, „Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn“ vom transpress-Verlag, „Die Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn“ vom Motorbuch Verlag sowie im „Fahrzeugkatalog“ von GeraNova.
| – direkt zu den Baureihen: 201, 202, 203, 204, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 228, 229, 230, 231, 232, 234, 241, 242, 245, 250, 261, 265, 266, 290, 294, 291, 295, 293, 298, 299 | |||||
| DB AG- Baureihe Unterbaureihe |
Bauart/ Klasse |
Typ | erstes Baujahr / Jahr:gebaut | Vmax | kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte | |||||
| BR 201 | -Wikipedia zur 201 | ||||
| 201.0-1 ex DR 110.0-1 ex DR V100.0 |
dieselhydraulische Nebenbahn- lokomotive |
B´B´ | 1964: 1; 1965: 1; 1967: 41; 1968: 60; 1969: 73; 1970:119; 1971: 101; 1972: 90; 1973: 122; 1974: 130; 1975: 73; 1976: 41; 1977: 6; 1978: 14 | 100km/h | 736 |
| 01.01.1994: 183 30.04.1994: 76, stationiert in Stralsund, Eisenach, Wittenberg, Wustermark, Zwickau, Hoyerswerda, Angermünde, Halle G, Falkenberg, Neustrelitz, Schwerin, Chemnitz, Weißenfels, Stendal, Seddin, Berlin-Pankow, Reichenbach 01.07.1998: 1 01.07.2000: 0 – Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH), – Loks dieser BR auch bei der WAB (Westfälische Almetalbahn) – Loks dieser BR auch bei der Firma Knape Gleissanierung – Loks dieser BR auch bei der SLG (Spitzke Logistik GmbH), – Loks dieser BR auch bei EKO-Werksbahn; Museumslok 112 457 des DB Museums, Standort Halle (Saale); |
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| 201.2-8 ex DR 110.2-8 ex DR V100.2 |
dieselhydraulische Nebenbahn- lokomotive |
B´B´ | 1969 | 100km/h | 736 |
| 30.04.1994: 120, stationiert in Neustrelitz, Nordhausen, Zwickau, Schwerin, Jüterbog, Chemnitz, Magdeburg, Stralsund, Gera, Wittenberg, Seddin, Stendal, Berlin-Pankow, Güsten, Reichenbach, Frankfurt/Oder, Falkenberg, Eisenach, Hoyerswerda, Wustermark, Halle G 01.07.1998: 1 01.07.2000: 0 |
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| – Foto: 201 001-5 (altrot), Prora, 1997; – Foto: V100 SP 001, Großbeeren, 2001; – Foto: V100 SP 002, Großbeeren, 2001; – Foto: V100 SP 003, Großbeeren, 2001; – Foto: V100 SP 005, Fulda, 2015; – Foto: V100 SP 006, Fulda, 2015; – Foto: V100 Rent a Rail, Leuna-Werke, 2004; – Foto: V100 131 Leuna, Leuna-Werke, 2004; – Foto: V100 132 Leuna, Leuna-Werke, 2004; – Foto: V100 133 Leuna, Leuna-Werke, 2004; – Foto: V100 135 Leuna, Leuna-Werke, 2004; – Foto: V100 003, Lutherstadt Wittenberg, 2006; – Foto: 201 380, Zinnowitz, 2007; – Foto: 201 792, Zinnowitz; – Foto: 110 171, Dessau, 2019; – Foto: 110 171, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 110 171, Klostermannsfeld, 2021; – Foto: V100 003, Dessau, 2019; – Foto: V100 Locon, Berlin-Karow, 2021; – Foto: 201 792, Arnstadt, 2021; – Foto: 201 792, Arnstadt, 2021; |
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| BR 202 | -Wikipedia zur 202 | ||||
| 202 ex DR 112 ex DR V100.0 und V100.2 |
dieselhydraulische Nebenbahn- lokomotive Umbau aus BR 110 DR |
B´B´ | 1981 | 100km/h | 883 |
| 01.01.1994: 496 30.04.1994: 496, stationiert in Schwerin, Dresden, Frankfurt/Oder, Görlitz, Halle G, Stendal, Magdeburg, Angermünde, Neustrelitz, Chemnitz, Jüterbog, Reichenbach, Meiningen, Seddin, Cottbus, Erfurt, Zwickau, Güsten, Hoyerswerda, Eisenach, Nordhausen, Leipzig Hbf Süd, Wittenberg, Halberstadt, Neubrandenburg, Riesa, Neuruppin, Brandenburg, Pasewalk, Stralsund 01.07.1998: 262 01.07.2000: 98, stationiert in Cottbus, Görlitz, Erfurt, Stendal, Halle G, Dresden, Halberstadt, Gera, Chemnitz, Magdeburg, Rostock Hbf 01.07.2001: 20, stationiert in Görlitz, Chemnitz, Erfurt 01.07.2006: 1, stationiert in Chemnitz 01.07.2009: 1, stationiert in Chemnitz 01.07.2014: 1, stationiert in Chemnitz 01.07.2015: 1, stationiert in Chemnitz 01.07.2019: 2, stationiert in Chemnitz, Meiningen – Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH) – Loks dieser BR auch bei der MWB (Mittelweserbahn GmbH), – Loks dieser BR auch bei der Ilmebahn |
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| – Foto: 202 269, Innotrans Berlin, 2000; – Foto: 112 819-8 (altrot), Arnstadt, Oktober 2002; – Foto: 202 563, Meiningen, 2002; – Foto: 202 646 am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006; – Foto: 112 326, Berlin-Schöneweide, Sommer 2007; – Foto: 202 720, Fulda, 2009; – Foto: 202 240, Stendal, 2010; – Foto: 202 254, Stendal, 2010; – Foto: 202 318, Stendal, 2010; – Foto: 202 412, Stendal, 2010; – Foto: 112 364, Wittenberge, 2019; – Foto: 112 364, Staßfurt, 2021; – Foto: 112 364, Staßfurt, 2021; – Foto: 202 466, Klostermannsfeld, 2021; |
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| BR 203 | -Wikipedia zur 203 | ||||
| 203 | Umbau aus BR 202 (ex DR 110) | B´B´ | 2000 | 100km/h | 1240 |
| 01.07.2001: 5, stationiert im Werk Stendal 01.07.2006: 11, stationiert in München-Steinhausen, Nürnberg West, Regensburg, Würzburg 01.07.2009: 16, stationiert in München-Steinhausen, Halle G, Regensburg, Würzburg, Magdeburg-Rothensee, Saalfeld; 01.07.2014: 1, stationiert in München-Steinhausen 01.07.2015: 1, stationiert in München-Steinhausenn (+ 15 in Berlin, Lokpool) (+ 1 in Duisburg-Wedau) 01.07.2019: 16, stationiert in Berlin, Lokpool und Duisburg-Wedau – Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH), |
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| – Foto: 203 309; – Foto: 203, ex 202 349, Innotrans Berlin, 2000 ; – Foto: 203, Innotrans Berlin, 2004; – Foto: 203 701 , Innotrans Berlin, 2006; – Foto: 203 111 , Stendal, 2010; – Foto: 203 117 , Stendal, 2010; – Foto: 203 205 , D & D, Stendal, 2010; – Foto: 203 306 , Stendal, 2010; – Foto: 203 308 , Stendal, 2010; – Foto: 203 559 , Stendal, 2010; – Foto: 203 166 , der Strabag, Passau, 2016; – Foto: 203 Strabag, Ulm, 2021; – Foto: 203 118 , WFL, Berlin Bornholmer Str, 2017; – Foto: 203 126 , Raildox, Bebra, 2018; – Foto: 203 301 , Berlin Gesundbrunnen, 2020; – Foto: 203 306 , Berlin Gesundbrunnen, 2020; – Foto: 203 112 WFL, Wustermark, 2021; – Foto: 203 117 WFL, Wustermark, 2021; – Foto: 203 310, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 203 310, Lutherstadt Wittenberg, 2021; |
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| BR 204 | -Wikipedia zur 204 | ||||
| 204 ex DR 114 ex DR V100.2 |
dieselhydraulische Nebenbahn- lokomotive Umbau aus BR 110 DR |
B´B´ | 1983 | 100km/h | 1100 |
| 01.01.1994: 65 30.04.1994: 66, stationiert in Wittenberg, Zwickau, Halberstadt, Dresden, Nordhausen, Chemnitz, Saalfeld, Leipzig Hbf Süd 01.07.1998: 65 01.07.2000: 65, stationiert in Magdeburg, Dresden, Saalfeld, Seddin, Erfurt, Zwickau 01.07.2001: 65, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Dresden, Saalfeld, Zwickau, Seddin, Erfurt 01.07.2006: 8, stationiert in Saalfeld 01.07.2009: 7, stationiert in Saalfeld 01.07.2014: 0 |
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| – Foto: 204 869, Weimar, Mai 2003; – Foto: 204 237 , Stendal, 2010; – Foto: 204 347 , Stendal, 2010; – Foto: 204 900, als 110 001, Heringsdorf, 2017; – Foto: 114 774, Wittenberge, 2019; – Foto: 204 271, Hildesheim, 2022; – Foto: 204 373, Berlin-Rummelsburg, 2022; |
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| BR 210 | -Wikipedia zur 210 | ||||
| 210 ex DB 210 |
Turbodiesel Universal- lokomotive 1981 in 218.9 umgebaut |
B´B´ | ab 1970 8 |
160km/h | 1840 |
| 210.4 | Diesellokomotive 1996 aus 218.4 umgebaut |
B´B´ | 1996 12 |
160km/h | 2061 |
| 01.07.1998: 12 01.07.2000: 0 |
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| – Foto: 210 008 (altrot), von Christian Splittgerber | |||||
| BR 211 | -Wikipedia zur 211 | ||||
| 211 ex DB 211 ex DB V 100.10 |
dieselhydraulische Universal- lokomotive |
B´B´ | ab 1958 364 |
100km/h | 809 |
| 30.04.1994: 106, stationiert in Osnabrück, Hof, Würzburg, Ulm, Hagen, Gießen, Göttingen, Darmstadt 01.07.1998: 22 01.07.2000: 2, stationiert in Hof 01.07.2001: 1, stationiert in Hof 01.07.2006: 0 – Museumslok soll 211 023 werden – Loks dieser BR auch bei der EEB (Emsländischen Eisenbahn) – Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe, – Loks dieser BR auch bei der EVB (Verkehrsbetriebe Elbe-Weser), – Loks dieser BR auch bei der Bentheimer Eisenbahn, |
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| BR 212 | -Wikipedia zur 212 | ||||
| 212 ex DB 212 ex DB V 100.20 |
dieselhydraulische Universal- lokomotive |
B´B´ | ab 1959 370 |
100km/h | 990 |
| 30.04.1994: 341, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Braunschweig, Göttingen, Gießen, Kempten, Hagen, Mönchengladbach, Mühldorf, Würzburg, Kornwestheim, Karlsruhe, freiburg, Saarbrücken, Köln-Deutzerfeld, Kaiserslautern 01.07.1998: 235 01.07.2000: 194, stationiert in Darmstadt, Osnabrück, Hagen, Braunschweig, Kempten, Saarbrücken Ost, Mühldorf, Giessen, Kornwestheim, Wuppertal-Steinbeck, Würzburg 01.07.2001: 180, stationiert in Gießen, Osnabrück, Hagen, Braunschweig, Kempten, Saarbrücken Ost, Mühldorf, Kornwestheim, Wuppertal-Steinbeck, Würzburg 01.07.2006: 6, stationiert in Mühldorf, Osnabrück, Saarbrücken, Würzburg 01.07.2009: 3, stationiert in Saarbrücken, Würzburg 01.07.2014: 0 01.07.2015: 0 (+12 in Karlsruhe) (+ 2 in Duisburg-Wedau) 01.07.2019: 0 (+12 in Karlsruhe) (+ 2 in Duisburg-Wedau) – Museumslok soll 212 023 werden – Loks dieser BR auch bei der EEB (Emsländischen Eisenbahn) – Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe – Loks dieser BR auch bei der Ilmebahn, |
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| – Foto: 212 372 (beige-blau), Moseltrecke, 2018; – Foto: 212 372 (beige-blau), Koblenz, 2015; – Foto: 212 007-9 (altrot), Dresden-A., 2000 – Foto: 212 305 (orientrot), Bernau, Juni 2002; – Foto: 212 030, Stendal, 2010; – Foto: 212 047, der efw, Neustrelitz, 2010; – Foto: 212 058, Stendal, 2010; – Foto: 212 297, Stendal, 2010; – Foto: MWB V 1252, ex 212 285, Bremervörde, 2011; – Foto: 212 314 (PE Cargo), Berlin-Schöneweide, Sommer 2005; – Foto: 212 274, Cottbus, 2017; – Foto: V100 2091, Trier, 2018; – Foto: 212 284, Nördlingen, 2021; |
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| BR 213 | -Wikipedia zur 213 | ||||
| 213 ex DB 213 ex DB V 100.23 |
dieselhydraulische Steilstrecken- lokomotive |
B´B´ | ab 1965 10 |
100km/h | 990 |
| 30.04.1994: 10, stationiert in Köln-Deutzerfeld 01.07.1998: 10 01.07.2000: 8, stationiert in Hof 01.07.2001: 6, stationiert in Hof 01.07.2006: 2, stationiert in Mühldorf 01.07.2009: 0 |
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| – Foto: 213 334, ITB Berlin; | |||||
| BR 214 | -Wikipedia zur 214 | ||||
| 714 ex 214 ex DB 212 |
dieselhydraulische Lok für den Tunnelhilfszug Umbau aus BR 212 |
B´B´ | ab 1988 13 alle in BR 714 |
100km/h | 990 |
| 30.04.1994: 13, stationiert in Kornwestheim, Würzburg, Braunschweig 01.07.2006: 15, stationiert in Fulda 01.07.2014: 15, stationiert in Fulda |
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| – Foto: 214 001, Fulda, 2009; – Foto: 714 103, Hildesheim, 2018; – Foto: 714 105, Hildesheim, 2022; – Foto: 714 115, Fulda, 2022; |
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| BR 214 | -Wikipedia zur 214 | ||||
| 214 ex DB 212 |
Umbau der dieselhydraulischen Lok BR 212 |
B´B´ | ab 2006 | 100km/h | 970 |
| 01.07.2009: 5, stationiert in Nürnberg West 01.07.2014: 5, stationiert in Nürnberg Hbf 01.07.2015: 5, stationiert in Nürnberg Hbf |
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| – Foto: 214 011, der NBE, Fulda, 2010; – Foto: 214 018, Spitzke, Fulda, 2018; |
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| BR 215 | -Wikipedia zur 215 | ||||
| 215 ex DB 215 |
dieselhydraulische Lokomotive |
B´B´ | ab 1968 150 |
130/ 140km/h |
1397/ 1840 |
| 30.04.1994: 141, stationiert in Ulm, Köln-Deutzerfeld, Oberhausen, Trier, 01.07.1998: 133 01.07.2000: 128, stationiert in Darmstadt, Köln-Deutzerfeld, Trier, Giessen, Ulm 01.07.2001: 61, stationiert in Gießen, Darmstadt, Köln-Deutzerfeld, Trier, Ulm 01.07.2006: 14, stationiert in Niebüll 01.07.2009: 14, stationiert in Niebüll 01.07.2014: 14, stationiert in Niebüll 01.07.2015: 14, stationiert in Niebüll 01.07.2019: 14, stationiert in Niebüll |
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| – Foto: 215 060(verkehrsrot); – Foto: 215 064 (verkehrsrot), Fulda, 2002; – Foto: 215 119 (verkehrsrot), Fulda, 2002; |
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| BR 216 | -Wikipedia zur 216 | ||||
| 216 ex DB 216 ex DB V160 |
dieselhydraulische Lokomotive |
B´B´ | ab 1960 224 |
120km/h | 1397 |
| 30.04.1994: 192, stationiert in Osnabrück, Gießen, Oberhausen, Braunschweig, Oldenburg, Kassel 01.07.1998: 133 01.07.2000: 86, stationiert in Oberhausen, Giessen, Braunschweig, Osnabrück, Kassel 01.07.2001: 85, stationiert in Oberhausen, Gießen, Kassel, Braunschweig, Osnabrück 01.07.2006: 1, stationiert in Mainz-Bischofsheim 01.07.2009: 0 – Museumslok soll 216 221 werden; Museumslok V160 067 des DB Museums, Standort Koblenz; – Loks dieser BR auch bei der OHE – Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe, – Loks dieser BR auch bei der NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG) |
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| – Foto: 216 224, Trier, 2018; – Foto: 216 067 (altrot), Koblenz, 2015; – Foto: 216 122 der Firma Wiebe, Innotrans 2004; – Foto: 216 224, DDM Neuenmarkt, 2014; – Modellfoto: V160 005 , Modell von ROCO; |
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| BR 217 | -Wikipedia zur 217 | ||||
| 217 001-003 ex DB 217 ex DB V 162 |
dieselhydraulische Lokomotive |
B´B´ | ab 1965 3 |
120km/h | 1397 |
| 30.04.1994: 1, stationiert in Regensburg 01.07.1998: 1 01.07.2000: 1, stationiert in Regensburg 01.07.2001: 1, stationiert in Mühldorf 01.07.2006: 1, stationiert in Mühldorf 01.07.2009: 1, stationiert in Minden 01.07.2014: 0 |
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| 217 011-022 ex DB 217 ex DB V 162 |
dieselhydraulische Lokomotive |
B´B´ | ab 1968 12 |
130km/h | 1397 |
| 30.04.1994: 12, stationiert in Regensburg 01.07.1998: 12 01.07.2000: 12, stationiert in Regensburg 01.07.2001: 12, stationiert in Mühldorf 01.07.2006: 13, stationiert in Mühldorf 01.07.2009: 14, stationiert in Mühldorf 01.07.2014: 0 |
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| – Foto: 217 014 (beige blau), Koblenz, 2015; | |||||
| BR 218 | -Wikipedia zur 218 | ||||
| 218 ex DB 218 ex DB V 164 |
dieselhydraulische Lokomotive |
B´B´ | ab 1971 411 |
140km/h | 1840 |
| 30.04.1994: 417, stationiert in Regensburg, Flensburg, Hagen, Braunschweig, Lübeck, Kempten, Haltingen, Karlsruhe, Mühldorf, Kaiserslautern 01.07.1998: 404 01.07.2000: 416, stationiert in Regensburg, Stendal, Lübeck, Braunschweig, Ulm, Hagen, Mühldorf, Karlsruhe, Rostock Hbf, Kempten, Haltingen, Kaiserslautern 01.07.2001: 415, stationiert in Regensburg, Halberstadt, Lübeck, Ulm, Darmstadt, Kempten, Hagen, Trier, Stendal, Leipzig Hbf. Süd, Karlsruhe, Haltingen, Kaiserslautern 01.07.2006: 332, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Oberhausen, Trier, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Regensburg, Kassel, Kempten , Braunschweig, Berlin-Rummelsburg 01.07.2009: 266, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Oberhausen, Trier, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Regensburg, Kassel, Kempten , Braunschweig, Berlin-Rummelsburg 01.07.2014: 196, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Kempten, Braunschweig, Berlin-Rummelsburg (Est Leipzig Hbf, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est Nürnberg Hbf, Köln Bbf, Stuttgart Hbf, Ffm Hbf), Saarbrücken, Bremen-Sebaldsbrück, Kornwestheim, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Köln-Deutzerfeld, ST Minden, Kassel 01.07.2015: 181, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Kempten, Braunschweig, Berlin-Rummelsburg (Est Leipzig Hbf, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est Nürnberg Hbf, Köln Bbf, Stuttgart Hbf, Ffm Hbf), Saarbrücken, Bremen-Sebaldsbrück, Kornwestheim, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Kassel (+ 4 in Karlsruhe) (+2 in Minden) (+ 5 in Duisburg-Wedau) 01.07.2019: 134, stationiert in Minden, Duisburg-Wedau, Karlsruhe, Niebüll, Berlin-Rummelsburg (Est Berlin-Lichtenberg, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est Nürnberg Hbf, Köln Bbf, Ffm Hbf), Ulm, Mühldorf, Kempten, Kiel, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Kornwestehim, Saarbrücken, Bremen-Sebaldsbrück – Museumslok soll 218 217 werden; Museumslok 218 137 des DB Museums, Standort Koblenz; |
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| – Foto: 218 459, Berlin Ostbahnhof; – Foto: 218 153-5 (orientrot), Wolfsburg, 1999; – Foto: 218 101, Stendal, 2004; – Foto: 218 355, Stendal, 2004; – Foto: 218 212, „Sonderzug nach Pankow“, Dresden-A., 2004; – Foto: 218 499 am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006; – Foto: 218 400, Passau, 2014; – Foto: 218 426, München, 2015; – Foto: 218 498, München, 2015; – Foto: 218 137 (CityBahn orange), Koblenz, 2015; – Foto: 218 480 (beige blau), der RP, Großkorbetha, 2017; – Foto: 218 469, der RP, Großkorbetha, 2017; – Foto: 218 404, Mühldorf, 2017; – Foto: 218 422, Mühldorf, 2017; – Foto: 218 824, Hannover, 2017; – Foto: 218 833, Westerland, 2017; – Foto: 218 333, Westerland, 2017; – Foto: 218 315, Westerland, 2017; – Foto: 218 379, Westerland, 2017; – Foto: 218 385, Sylt, 2017; – Foto: 218 385, Westerland, 2021; – Foto: 218 480, RP, Gotha, 2017; – Foto: 218 304, Bahnbau, Potsdam Wildpark, 2017; – Foto: 218 343, Lindau, 2018; – Foto: 218 426, München, 2018; – Foto: 218 838, Hannover Hbf, 2018; – Foto: 218 396, Gerolstein, 2018; – Foto: 218 825, Frankfurt/Main, 2020; – Foto: 218 155 NeSA, Geislinger Steige, 2021; – Foto: 218 057 Press, Westerland, 2021; – Foto: 218 381 RP, Westerland, 2021; – Foto: 218 381 RP, Westerland, 2021; – Foto: 218 488 RP, Westerland, 2021; – Foto: 218 488 RP, Westerland, 2021; – Foto: 218 810, Westerland, 2021; |
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| BR 219 | -Wikipedia zur 219 | ||||
| 219 ex DR 119 |
dieselhydraulische Lokomotive |
C´C´ | 1976: 1; 1977: 1; 1978: 6; 1979: 2; 1980: 28; 1981: 48; 1982: 45; 1983: 27 | 120km/h | 2×990 |
| 30.04.1994: 167, stationiert in Zwickau, Oebisfeld, Schwerin, Saalfeld, Görlitz, Chemnitz, Gera, Dresden 01.07.1998: 167 01.07.2000: 158, stationiert in Leipzig Hbf Süd, Meiningen, Gera, Cottbus, Görlitz, Halberstadt, Erfurt, Chemnitz, Rostock Hbf 01.07.2001: 109, stationiert in Erfurt, Cottbus, Görlitz, Leipzig Hbf. Süd, Halberstadt, Gera, Rostock Hbf., Chemnitz 01.07.2006: 0 219 084 (in Erfurt) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug; 219 158 (in Berlin) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug |
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| – Foto: MEG 302, Leuna-Werke, 2004; – Foto: 119 158-4 (DR-Lack), Dresden-A., 2004; – Foto: 119 158-4 (DR-Lack), Bad Schandau, 2003; – Foto: 119 158-4 (DR-Lack), Berlin-Schöneweide, Sommer 2005; – Foto: 219 059-3, Weimar, Mai 2003; – Foto: 219 090-6 (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002; – Foto: 219 139-3 (verkehrsrot), Arnstadt, Oktober 2002; – Foto: 219 198 (orientrot), 2000; – Foto: 219 134, Berlin, 1998; |
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| BR 220 | -Wikipedia zur 220 | ||||
| 220 ex DR 120 ex DR V200 |
dieselelektrische Lokomotive |
Co´Co´ | 1966: 14; 1967: 77; 1968: 87; 1969: 110; 1970: 27; 1973: 28; 1974: 36 | 100km/h | 1470 |
| 01.01.1994: ? 30.04.1994: 64, stationiert in Leipzig-Wahren, Gera, Dresden, Berlin-Pamkow, Cottbus ausgemustert: 12.94 01.07.2000: 0, jedoch bei Privatbahnen in Betrieb – Loks dieser BR auch bei der PBSV (Planen Bauen Schienen-Verkehre) – Loks dieser BR auch bei der EBG (Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft) – Loks dieser BR auch bei der PEG (Prignitzer Eisenbahn), – Loks dieser BR auch bei der ITL (Import-Transport-Logistik), – Loks dieser BR auch bei der Wismut-Bahn – Loks dieser BR auch bei der OHE (Osthavelländische Eisenbahn), Foto von André Ketzer, Innotrans 2000 – Loks dieser BR auch bei der Hoyer Railserv (Spedition Hoyer + Rhein-Sieg-Eisenbahn Cargo) – Loks dieser BR auch bei der EBM (Eisenbahn im Bergisch-Märkischen Raum), – Loks dieser BR auch bei der EVB (Verkehrsbetriebe Elbe-Weser) |
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| – Foto: 120 338, Dresden-Hbf, 1998; – Foto: 120 338, Dresden-Altstadt, Mai 2003; – Foto: 120 366, Staßfurt, Frühjahr 2003; – Foto: 120 366, Staßfurt, 2021; – Foto: 120 274, Berlin-Schöneweide, 2010; – Foto: 120 274, Arnstadt, 2021; – Foto: 120 338, Dresden, 2016; – Foto: 120 198-7, Dessau, 2019; – Modellfoto: 120, Modell von ROCO; |
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| BR 225 | -Wikipedia zur 225 | ||||
| 225 ex DB 215 |
dieselhydraulische Lokomotive Umbau aus BR 215 |
B´B´ | 1968 | 140/130km/h | 1397/ 1840 |
| 01.07.2006: 66, stationiert in Oberhausen, Ulm, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, Nürnberg Rbf 01.07.2009: 60, stationiert in Oberhausen, Ulm, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, Mühldorf, Nürnberg Rbf 01.07.2014: 21, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Hagen Vorhalle, Mühldorf, Osnabrück, Kornwestheim, Bremen-Sebaldsbrück 01.07.2015: 21, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Hagen Vorhalle, Mühldorf, Osnabrück, Bremen-Sebaldsbrück, Saarbrücken (+ 1 in Duisburg-Wedau) 01.07.2019: 1, stationiert in Duisburg-Wedau |
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| – Foto: 225 030, der EGP, Wittenberge, 2019; | |||||
| BR 228 | -Wikipedia zur 228 | ||||
| 228 ex DR 118 ex DR V180 |
dieselhydraulische Lokomotive Umbau aus BR 118.2-4 |
C´C´ | 1972 | 120km/h | 2×883 |
| 01.01.1994: 100 30.04.1994: 112, stationiert in Wustermark, Cottbus, Chemnitz, Brandenburg, Zwickau, Erfurt, Neustrelitz, Görlitz, Dresden, Halberstadt, Nordhausen, Glauchau, Magdeburg, Leipzig Hbf Süd 01.07.1998: 0 01.07.2000: 0, jedoch bei Privatbahnen in Betrieb – Loks dieser BR auch bei SLG (Spitzke Logistik GmbH), – Loks dieser BR auch bei der MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn) – Loks dieser BR auch bei der ITL (Import-Transport-Logistik), – Loks dieser BR auch bei der AMP – Loks dieser BR auch bei Sylvia & Uwe Adam Transporte, Foto – Loks dieser BR auch bei der D&D Eisenbahngesellschaft – Loks dieser BR auch bei der WAB (Westfälische Almetalbahn), |
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| – Foto: 118 692, Salzwedel, 2004; – Foto: V180 Leuna, Leuna-Werke, 2004; – Foto: V180 204 Leuna, Leuna-Werke, 2004; – Foto: 118 586-7, Staßfurt, Frühjahr 2003; – Foto: 118 586, Staßfurt, 2021; – Foto: 118 586, Staßfurt, 2021; – Foto: 228 749-8, Arnstadt, Oktober 2002; – Foto: 118 749, Arnstadt, 2021; – Foto: 228 505-4, Arnstadt, Oktober 2002; – Foto: 118 005, Arnstadt, 2021; – Foto: 118 005, Arnstadt, 2021; – Foto: V180 256, Leipzig-Plagwitz, März 2002 – Foto: V180 331, nahe DTM Berlin, 2002 – Foto: V180 SP 020, Großbeeren, 2001; – Foto: 118 782, Chemnitz, 2000; – Foto: V180 005, Dresden-A., 1998 – Foto: 228 758, Berlin-Schöneweide, 2010; – Foto: 228 758, Arnstadt, 2021; – Foto: 118 075-1, Technikmuseum Berlin, 2015; – Foto: 118 003, der ITL, Pirna, 2015; – Foto: 118 552, Dresden, 2016; – Foto: 228 501, Berlin Wilhelmsruh, 2018; – Foto: 228 501, Berlin Wilhelmsruh, 2018; – Foto: 228 501, Seddin, 2019; – Foto: 118 552, Dresden-Altstadt, 2019; – Foto: 118 692, Wittenberge, 2019; – Foto: 118 748, Wittenberge, 2019; – Foto: 118 119, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 118 705, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 118 705, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 228 501 WFL, Wustermark, 2021; – Foto: 228 504 MEG 202, Staßfurt, 2021; |
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| BR 229 | -Wikipedia zur 229 | ||||
| 229 ex DR 119 |
dieselhydraulische Lokomotive Umbau aus BR 219 |
C´C´ | 1992 | 140km/h | 2×1380 |
| 30.04.1994: 20, stationiert in Berlin-Pankow 01.07.1998: 20 01.07.2000: 18, stationiert in Erfurt 01.07.2001: 9, stationiert in Erfurt 01.07.2006: 0 01.07.2015: 0 (+ 2 in Duisburg-Wedau) |
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| –Foto: 229 134, Berlin Karow Ost; – Foto: 229 184, 2000; – Foto: 119 158, Berlin-Schöneweide, 2010; – Foto: 229 181, Berlin-Lichtenberg, 2019; – Foto: 229 181, Dessau, 2019; |
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| BR 230 | -Wikipedia zur 230 | ||||
| 230 ex DR 130 ex DR V300 |
dieselelektrische Lokomotive |
Co´Co´ | 1970: 11; 1971: 43; 1972: 28 | 140km/h | 2200 |
| 01.01.1994: 8 30.04.1994: 4, stationiert in Seddin ausgemustert: 01.94 01.07.2006: 0 – Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH); Museumslok 130 101 des DB Museums, Standort Halle (Saale); |
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| – Foto: 130 002, Dresden-A., 2004; – Foto: 130 002, Dresden-A., 1998; – Foto: 130 101, Berlin-Schöneweide, 2010; – Foto: 130 002, Nossen, 2015; – Foto: 130 101/754 101, Lutherstadt Wittenberg, 2006; – Foto: 130 002, Dresden, 2016; – Foto: 130 101, Dessau, 2019; |
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| BR 231 | -Wikipedia zur 231 | ||||
| 231 ex DR 131 |
dieselelektrische Lokomotive |
Co´Co´ | 1972: 19; 1973: 59 | 100km/h | 2200 |
| 01.01.1994: 28 30.04.1994: 33, stationiert in Weißenfels, Reichenbach, Meiningen, Eisenach, Halle G, Erfurt ausgemustert: 05.95 01.07.2006: 0 |
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| – Foto: 231 012, Berlin, 1998; – Foto: 131 060, (altrot), Chemnitz, 2000; – Foto: 131 072, (altrot), Arnstadt, Oktober 2002; – Foto: 131 072, Arnstadt, 2021; |
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| BR 232 | -Wikipedia zur 232 | ||||
| 232 ex DR 132 |
dieselelektrische Lokomotive, mit neuem Diesel- motor (12D49m) in BR 233 umge- zeichnet |
Co´Co´ | 1973: 42; 1974: 130; 1975: 162; 1976: 153; 1977: 53; 1978: 40; 1979: 40; 1980: 36; 1981: 50; 1982: 4 | 120km/h | 2200 |
| 01.01.1994: 600 30.04.1994: 598, stationiert in Seddin, Nordhausen, Magdeburg, Stralsund, Meiningen, Erfurt, Hoyerswerda, Leipzig Hbf Süd, Görlitz, Pasewalk, Rostock, Saalfeld, Reichenbach, Wittenberg, Frankfurt/Oder, Schwerin, Eisenach, Berlin-Pankow, Halberstadt, Halle G, Chemnitz, Neustrelitz, Oberhausen, Güsten, Weißenfels 01.07.1998: 483 01.07.2000: 432, stationiert in Rostock Seehafen, Erfurt, Dresden, Magdeburg, Saalfeld, Oberhausen, Nürnberg Rbf, Halle G 01.07.2001: 428, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf. 232: 01.07.2006: 345, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf., Magdeburg-Rothensee 233: 01.07.2006: 65, stationiert in Dresden 232: 01.07.2009: 272, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf., Magdeburg-Rothensee 233: 01.07.2009: 65, stationiert in Halle G, Mühldorf, Magdeburg-Rothensee, Seddin 232: 01.07.2014: 92, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, Nürnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt 233: 01.07.2014: 64, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Mühldorf, Halle G, Nürnberg Rbf, Seddin, Rostock-Seehafen 232: 01.07.2015: 86, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, Nürnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt (+ 2 in Königsborn) 233: 01.07.2015: 64, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Mühldorf, Halle G, Nürnberg Rbf, Seddin, Rostock-Seehafen (+ 1 in Königsborn) 232: 01.07.2019: 56, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, Nürnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt (+ 2 in Königsborn), Seelze 233: 01.07.2019: 55, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Mühldorf, Halle G, Nürnberg Rbf, Seddin, (+ 1 in Königsborn), Seelze – Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH) – Loks dieser BR auch bei der Wismut, Foto: 232 429, Cottbus, 09.2001 – Loks dieser BR auch bei der ÖBB (Österreichischen Bundesbahn, angemietet von DB) – Loks dieser BR auch bei der BGW (Bahngesellschaft Waldhof), |
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| – Foto: 232 228; – Foto: 232 262; – Foto: 232 416; – Foto: 232 429, der Wismut; – Foto: 232 560; – Foto: 232 631; – Foto: 232 709; – Foto: 232 195, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005; – Foto: 232 097 (verkehrsrot), Angermünde, 2000 – Foto: 232 511 (altrot), Cottbus, 09.2001 – Foto: 232 534, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002; – Foto: 232 593, (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002; – Foto: 232 477, Weimar, Mai 2003; – Foto: 233 636, Berlin Ostbahnhof, Mai 2004, mit 101 095 im Schlepp, die in Ostkreuz mit dem EC nach Hamburg liegen geblieben war; – Foto: 232 609, Leuna-Werke, 2004; – Foto: 233 281, Lehrte, 2007; – Foto: 232 004, Berlin Greifswalder Str., 2007; – Foto: 232 128, Cottbus, 2017; – Foto: 232 255, Cottbus, 2017; – Foto: 232 330, Cottbus, 2017; – Foto: 232 401, Cottbus, 2017; – Foto: 232 409, Cottbus, 2017; – Foto: 232 567, Cottbus, 2017; – Foto: 232 635, Cottbus, 2017; – Foto: 232 294, Seddin, 2019; – Foto: 232 088, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 232 088, Lutherstadt Wittenberg, 2021; – Foto: 232 347, Waren, 2021; – Foto: 232 489 MEG, Lutherstadt Wittenberg, 2021; |
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| BR 234 | -Wikipedia zur 234 | ||||
| 234 ex DR 132 |
dieselelektrische Lokomotive Umbau aus BR 132 |
Co´Co´ | 1991 | 140km/h | 2200 |
| 01.01.1994: 41 30.04.1994: 42, stationiert in Cottbus, Berlin Hbf 01.07.1998: 64 01.07.2000: 63, stationiert in Görlitz 01.07.2001: 57, stationiert in Görlitz, Rostock Hbf. 01.07.2006: 12, stationiert in Halle G 01.07.2009: 10, stationiert in Seddin, Halle G 01.07.2014: 2, stationiert in Berlin-Rummelsburg 01.07.2015: 2, stationiert in Berlin-Rummelsburg |
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| – Foto: 234 585, (verkehrsrot) Berlin-Pankow, 21.07.2001; – Foto: 234 304, (mintgrün) Nossen, 2015; |
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| BR 241 | -Wikipedia zur 241 | ||||
| 241 | dieselelektrische Lokomotive Umbau aus BR 232 |
Co´Co´ | 100km/h ? | 2940 | |
| 01.07.2000: 5, stationiert in Halle G, Oberhausen 01.07.2001: 10, stationiert in Halle G, Oberhausen 01.07.2006: 10, stationiert in Halle G, Oberhausen 01.07.2009: 10, stationiert in Halle G 01.07.2014: 8, stationiert in Halle G 01.07.2015: 4, stationiert in Halle G |
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| – Foto: 241 008, Cottbus, 09.2001 | |||||
| BR 242 | -Wikipedia zur 242 | ||||
| 242 ex DR 142 |
dieselelektrische Lokomotive |
Co´Co´ | 1976: 2; 1977: 2; 1978: 2 | 120km/h | 2940 |
| 01.01.1994: 6 30.04.1994: 6, stationiert in Stralsund ausgemustert: 11.94 01.07.2006: 0 – Loks dieser BR auch bei der Firma Schauffele, Foto: W 232.01, ex 142 003, Innotrans Berlin, 2000 |
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| – Foto: 242 001, Angermünde, 2000 – Foto: W 232.01, ex 142 003, Innotrans Berlin, 2000 – Foto: W 232.01, Berlin Ostkreuz, März 2002 |
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| BR 245 | -Wikipedia zur 245 | ||||
| 245 | dieselelektrische Lokomotive |
Bo´Bo´ | 2012 | 160km/h | 2252 |
| Mehrmotorlokomotive des Typs TRAXX DE ME von Bombardier (ME = Multi Engine) 01.07.2014: 4, stationiert in Kempten, Mühldorf 01.07.2015: 20, stationiert in Kempten, Mühldorf, Frankfurt/Main-Griesheim 01.07.2019: 45, stationiert in Kempten, Mühldorf, Frankfurt/Main-Griesheim, Ulm, Kiel, Niebüll |
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| – Foto: 245 014, Innotrans Berlin, 2014; – Foto: 245 008, Mühldorf, 2017; – Foto: 245 015, Mühldorf, 2017; – Foto: 245 019, Frankfurt/Main Hbf, 2017; – Foto: 245 024, Niebüll, 2017; – Foto: 245 027, Westerland, 2017; – Foto: 245 205, Sylt, 2017; – Foto: 245 208, Westerland, 2017; – Foto: 245 208, Keitum, 2021; – Foto: 245 004, München, 2018; – Foto: 245 035, Lindau, 2018; – Foto: 245 035, Ulm, 2021; – Foto: 245 206, Westerland, 2021; – Foto: 245 211, Keitum, 2021; |
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| BR 250 | -Wikipedia zur 250 | ||||
| 250 | dieselelektrische Lokomotive |
Co´Co´ | 1996 | 120km/h | 2460 |
| 01.07.2006: 0 | |||||
| – Foto: 250 001 (Blue Tiger), Innotrans 1998 | |||||
| BR 261 | -Wikipedia zur 261 | ||||
| 261 | Die Voith Gravita 10 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelführerhaus von Voith mit einem 8 Zylinder MTU-Motor. | B´B´ | 2009- 2012 | 50km/h | 1000 |
| 01.07.2014: 103, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen 01.07.2015: 100, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen 01.07.2019: 99, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen |
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| – Foto: 261 081, Stendal, 2017; – Foto: 261 016, Cottbus, 2017; |
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| BR 262 | |||||
| 262 ex DB 212 |
dieselhydraulische Lok Umbau aus BR 212 |
B´B´ | ab 2006 | 100km/h | 970 |
| 01.07.2009: 3, stationiert in Magdeburg-Rothensee | |||||
| BR 265 | |||||
| 265 | Die Voith Gravita 15L BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelführerhaus von Voith mit einem 12 Zylinder MTU-Motor. | B´B´ | 2013 | 100km/h | 1800 |
| 01.07.2014: 31, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg 01.07.2015: 32, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg 01.07.2019: 31, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg |
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| – Foto: 265 021, Dresden, 2016; – Foto: 265 006, Cottbus, 2017; |
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| BR 266 | -Wikipedia zur 266 | ||||
| 266 (ex 247) | Die EMD JT42CWR und JT42CWRM sind ein von Electro-Motive Diesel (EMD) hergestellter Diesellokomotivtyp mit elektrischer Kraftübertragung. | Co’Co’ | 120km/h | 2420 | |
| 01.07.2014: 31, stationiert in Halle G, Mühldorf, Bremen-Sebaldsbrück, Oberhausen 01.07.2015: 31, stationiert in Halle G, Mühldorf, Bremen-Sebaldsbrück, Oberhausen 01.07.2019: 30, stationiert in Nürnberg Rbf, Mühldorf, Bremen-Sebaldsbrück, Oberhausen |
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| BR 290 | -Wikipedia zur 290 | ||||
| 290 ex DB 290 ex DB V 90 |
dieselhydraulische Rangierlokomotive |
B´B´ | ab 1964 407 |
80km/h | 1000 |
| 30.04.1994: 410, stationiert in Karlsruhe, Mannheim, Kornwestheim, Saarbrücken, Ulm, Siegen, Dortmund Bbf, Oberhausen, Gießen, Köln-Deutzerfeld, Hagen, Hamm, Kassel, Hannover, Frankfurt/Main 2, Nürnberg Rbf, München West, Würzburg, Haltingen, Ingolstadt, Braunschweig, Mönchengladbach, Regensburg, Darmstadt 01.07.1998: 217 01.07.2000: 109, stationiert in Offenburg, Haltingen, Nürnberg Rbf, Mannheim, Saarbrücken Ost, Würzburg, Wuppertal-Steinbeck, Kornwestheim, Hagen, Kassel, Dresden, Köln-Deutzerfeld, Osnabrück, München West, Frankfurt/Main 2, Trier, Hannover, Ingolstadt, Darmstadt 01.07.2001: 111, stationiert in Offenburg, Saarbrücken Ost, Nürnberg Rbf., Mannheim, Würzburg, Wuppertal-Steinbeck, Haltingen, Ingolstadt, Kornwestheim, Frankfurt/Main 2, Oberhausen, Kassel, Dresden, München West, Köln-Deutzerfeld, Hannover, Trier, Hagen, Saalfeld, Gießen 01.07.2006: 77, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen, Halle G, Zwickau, Dresden, Gremberg, Oberhausen, Seelze, Mannheim, Nürnberg Rbf, München Hbf, Ingolstadt, Saalfeld, Kornwestheim, Saarbrücken 01.07.2009: 59, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen, Halle G, Zwickau, Dresden, Gremberg, Oberhausen, Mannheim, Nürnberg Rbf, München Hbf, Ingolstadt, Saalfeld, Kornwestheim, Saarbrücken 01.07.2014: 40, stationiert in Halle G, Rostock-Seehafen, Zwickau, Gremberg, Maschen, Kornwestheim, Seddin, Ingolstadt, Dresden-Friedrichstadt, Nürnberg Rbf 01.07.2015: 36, stationiert in Halle G, Rostock-Seehafen, Gremberg, Maschen, Kornwestheim, Seddin, Ingolstadt, Nürnberg Rbf 01.07.2019: 20, stationiert in Maschen, Seddin, Kornwestheim, Ingolstadt, Nürnberg Rbf – Museumslok soll 290 371 werden |
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| – Foto: 290 001, Koblenz, 2015; – Foto: 290 561, Seddin, 2019; |
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| BR 294 | -Wikipedia zur 290 | ||||
| 294 | dieselhydraulische Rangierlokomotive, Umbauten aus BR 290 |
B´B´ | 80km/h | 1000 | |
| 01.07.1998: 194 01.07.2000: 289, stationiert in Frankfurt/Main 2, Oberhausen, Kornwestheim, Hagen, Hannover, Nürnberg Rbf, Darmstadt, Kassel, Offenburg, Mühldorf, Ulm, München West, Mannheim, Oberhausen, Köln-Deutzerfeld, Haltingen, Regensburg, Gießen, Braunschweig, Hamm, Saarbrücken Ost, Wuppertal-Steinbeck, Ingolstadt 01.07.2001: 297, stationiert in Frankfurt/Main 2, Oberhausen, Kornwestheim, Hagen, Braunschweig, Nürnberg Rbf., Darmstadt, Karlsruhe, Hannover, Offenburg, Mühldorf, Ulm, Mannheim, München West, Haltingen, Regensburg, Kassel, Köln-Deutzerfeld, Wuppertal-Steinbeck, Gießen, Ingolstadt, Saarbrücken Ost 01.07.2006: 317, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Offenburg, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Haltingen, Regensburg, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, München Hbf, Zwickau, Gremberg, Ingolstadt, Saalfeld, Braunschweig, Halle G 01.07.2009: 318, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Offenburg, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Haltingen, Regensburg, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, München Hbf, Zwickau, Gremberg, Ingolstadt, Saalfeld, Braunschweig, Halle G 01.07.2014: 314, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Osnabrück, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, Zwickau, Gremberg, Haltingen, Ingolstadt, Halle G, Bremen-Sebaldsbrück, Offenburg 01.07.2015: 311, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Osnabrück, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, Zwickau, Gremberg, Haltingen, Ingolstadt, Halle G, Bremen-Sebaldsbrück, Offenburg, Rostock-Seehafen 01.07.2019: 310, stationiert in Bebra, Bremen-Sebaldsbrück, Gremberg, Hagen-Vorhalle,Halle G, Ingolstadt, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Mainz-Bischofsheim, Mannheim, Maschen, Mühldorf, Nürnberg Rbf, Oberhausen, Offenburg, Osnabrück, Saarbrücken, Seelze |
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| – Foto: 294 619, Dresden-Altstadt, 2019; – Foto: 294 672, Bremerhaven, 2021; – Foto: 294 829, Bremerhaven, 2021; – Foto: 294 960, Bremen, 2021; – Modellfoto: 294 212 , Modell von ROCO; |
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| BR 291 | -Wikipedia zur 291 | ||||
| 291 ex DB 291 ex DB V 90.9 |
dieselhydraulische Rangierlokomotive |
B´B´ | ab 1966 103 |
90km/h | 1030 |
| 30.04.1994: 103, stationiert in Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabrück, Bremerhaven, Bremen, Emden 01.07.1998: 46 01.07.2000: 33, stationiert in Bremen, Rostock Seehafen, Emden, Osnabrück, Hamburg-Wilhelmsburg 01.07.2001: 30, stationiert in Osnabrück, Emden, Hamburg-Wilhelmsburg, Bremen, Rostock-Seehafen 01.07.2006: 13, stationiert in Rostock Seehafen, Maschen, Emden 01.07.2009: 13, stationiert in Rostock Seehafen, Maschen 01.07.2014: 9, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen 01.07.2015: 3, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen 01.07.2019: 3, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen |
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| BR 295 | -Wikipedia zur 291 | ||||
| 295 | dieselhydraulische Rangierlokomotive, Umbauten aus BR 291 |
B´B´ | 90km/h | 1030 | |
| 01.07.1998: 57 01.07.2000: 69, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Kassel, Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabrück, Braunschweig 01.07.2001: 73, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Kassel, Braunschweig, Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabrück, Emden 01.07.2006: 90, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Bebra, Maschen, Osnabrück, Braunschweig 01.07.2009: 90, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Bebra, Maschen, Osnabrück, Braunschweig 01.07.2014: 58, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbrück, Maschen, Osnabrück 01.07.2015: 40, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbrück, Maschen, Osnabrück, Emden 01.07.2019: 20, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbrück, Maschen |
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| – Foto: 295 093, Mühldorf, 2017; – Foto: 295 019, Bremerhaven, 2021; – Foto: 295 093, Nördlingen, 2021; |
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| BR 293 | -Wikipedia zur 293 | ||||
| 293 ex DR 111 |
dieselhydraulische Rangierlokomotive Umbau aus BR 110/111 |
B´B´ | 1982 | 65km/h | 736 |
| 30.04.1994: 2, stationiert in Falkenberg 01.07.2001: 0 01.07.2015: 0 (+ 5 in Königsborn) 01.07.2019: 0 (+ 5 in Königsborn) |
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| – Foto: 293 507, Hannover, 2018; | |||||
| BR 296 | -Wikipedia zur 296 | ||||
| 296 ex DB 290 |
dieselhydraulische Rangierlokomotive Umbau aus BR 290 |
B´B´ | 2007 2007 und 2008 erhielten 45 Lokomotiven der Baureihe 290, die bereits über Bergfunk verfügten, zusätzlich auch die KM-Fernsteuerung. Die neu geschaffene Baureihe 296 soll sich dadurch in den Rangierbahnhöfen Gremberg, Mannheim, Maschen, München Nord und Seelze noch flexibler einsetzen lassen. |
80km/h | 1000 |
| 01.07.2009: 30, stationiert in Seelze, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle 01.07.2014: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle 01.07.2015: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle 01.07.2019: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Halle G |
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| BR 298 | -Wikipedia zur 298 | ||||
| 298 ex DR 108 |
dieselhydraulische Rangierlokomotive Umbau aus BR 110/111 |
B´B´ | 1978 | 60km/h | 736 |
| 30.04.1994: 80, stationiert in Dresden, Halle G, Zwickau, Erfurt, Stralsund, Cottbus, Chemnitz, Weißenfels, Frankfurt/Oder, Leipzig Hbf Süd, Magdeburg, Rostock 01.07.1998: 82 01.07.2000: 79 (nur 298er), stationiert in Zwickau, Rostock Seehafen, Magdeburg, Dresden, Halle G, Seddin, Erfurt, Saalfeld, Leipzig Hbf Süd 01.07.2001: 80, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Erfurt, Saalfeld, Leipzig Hbf. Süd, Seddin 01.07.2006: 76, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Saalfeld, Seddin, Senftenberg 01.07.2009: 72, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Seddin, Senftenberg 01.07.2014: 34, stationiert in Seddin, Senftenberg, Magdeburg-Rothensee, Rostock-Seehafen, Halle G 01.07.2015: 30, stationiert in Seddin, Magdeburg-Rothensee, Rostock-Seehafen 01.07.2019: 27, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen |
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| – Foto: 298 334-4 (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002; – Foto: 298 310, Königs Wusterhausen, 2009; – Foto: 298 328, Eberswalde, 2015; – Foto: 298 324, Seddin, 2019; – Foto: 298 102 (MEG 111), Berlin-Schöneweide, 2007; – Foto: 298 135, Staßfurt, 2021; – Foto: 298 135, Staßfurt, 2021; |
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| BR 299.11 | -Wikipedia zur 199.8 | ||||
| 299.11 ex DR 199.8 |
dieselhydraulische Schmalspurbahn- lokomotive 1000mm, Umbau aus BR 110 DR |
B´B´ | 1988 | 50km/h | 900 |
| alle 1993 an HSB abgegeben – Foto: 199 981, Drei Annen Hohne; |
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