Diesel-/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG

631 001 auf der Innotrans Berlin, 2014
631 001 auf der Innotrans Berlin, 2014

Diesel-/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG

Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Triebwagen, finden Sie unter anderem im "Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, in der 2-Monats-Zeitschrift "LokMagazin" und dem "Fahrzeug-Katalog" von GeraNova.
– direkt zu den Baureihen: 605, 610, 611, 612, 614, 618, 620, 622, 624/634, 626, 627, 628, 640, 641, 642, 643, 644, 646, 648, 650, 670, 672, 675, 689, 690/691, 771/772, 796, 797, 798
Baureihe/
Unter~
Bauart/Klasse Typ erstes Baujahr / Jahr:gebaut Vmax Hersteller
  Bauart Fahrmotore Dienstmasse LüP in mm Dauer
-kW
  Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte
BR 605 Zur ICE-Familie (Wikipedia dazu) gehört neben den BR 401-415 auch die BR 605
-Wikipedia zum 605
605
ICE TD
DB Hochgeschwindigkeits-Diesel-Triebzug, vierteilig 2'Bo' + Bo'2' + 2'Bo' + Bo'2' 1999, 20 Stck 200km/h Siemens Verkehrstechnik
Bombardier
dieselelektrisch; Drehstrom-Asynchron-Motoren;  Stck 219t 106.700

1700

BR 605 gesamt:
01.07.2001: 80, stationiert in Hof
01.07.2006: 80, stationiert in München Hbf

01.07.2009: 78, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
01.07.2015: 18, stationiert in Hamburg-Eidelstedt

  Foto: 605 510, Erkner, 2015;
BR 610
-Wikipedia zum 610
610 DB AG Neigetechnik Triebwagen;
"Pendolino" genannt;
2'(A1) + (1A)(A1) 1991 bis 1993, 20 Stck 160km/h MAN/GHH, Duewag, MBB
Siemens/AEG/ABB
dieselelektrisch; Drehstrom-Asynchron-Motoren; hydraulische Fiat-Neigetechnik  Stck 95,5t 51.750

2x 485

BR 610 gesamt:
30.04.1994: 40, stationiert in Nürnberg West

01.07.1998: 40, stationiert in Nürnberg West
01.07.2001: 40, stationiert in Nürnberg West
01.07.2006: 40, stationiert in Nürnberg West

01.07.2009: 40, stationiert in Nürnberg West
ausgemustert: 12.2014

  Foto: 610 511, Koblenz, 2015;
Foto: 610 012, Nossen, 2015;  
Foto: 610 512, Nossen, 2015;
BR 611
-Wikipedia zum 611
611 DB AG Neigetechnik Triebwagen; 2'B' + B'2' 1996 bis 1997, 50 Stck 160km/h AEG Adtranz
dieselhydraulisch; elektrische Neigetechnik   116t 51.750

2x 540

01.07.1998: 100, stationiert in Ulm, Kaiserslautern
01.07.2001: 100, stationiert in Ulm, Kaiserslautern
01.07.2006: 100, stationiert in Ulm
01.07.2009: 100, stationiert in Ulm
01.07.2015: 100, stationiert in Ulm
Foto: 611 514, Innotrans Berlin, 1996
BR 612
-Wikipedia zum 612
612 DB AG Neigetechnik Triebwagen; 2'B' + B'2' 1998 bis 2003, 192 Stck 160km/h Adtranz Bombardier
dieselhydraulisch; elektrische Neigetechnik   116t 51.750

2x 559

01.07.2001: 145, stationiert in Kaiserslautern, Leipzig Süd, Hof, Erfurt
01.07.2006: 382, stationiert in Kempten, Kaiserslautern, Leipzig Süd, Erfurt, Dresden, Halle/Saale P, Hof, Kassel
01.07.2009: 382, stationiert in Kempten, Kaiserslautern, Leipzig Süd, Ulm, Erfurt, Kassel, Hof, Dresden-Altstadt, ST Minden
01.07.2015: 381, stationiert in Kempten, Kaiserslautern, Leipzig Süd, Ulm, Erfurt, Kassel, Hof, Dresden-Altstadt, ST Minden
Foto: 612 001, Innotrans Berlin, 1998;
Foto: 612 094, Nürnberg, 2015;
Foto: 612 486, Nürnberg, 2015;
Foto: 612 562, Nürnberg, 2015;
Foto: 612 901, Innotrans Berlin, 2014;
BR 614
-Wikipedia zum 614
614 dreiteiliger Triebwagen; B'2' + 2'2' + 2'B' 1971 bis 1977, 42 Stck 140km/h MAN, Duewag
dieselhydraulisch   124,5t 79.460

2x 367 oder
2x 448

30.04.1994: 84, stationiert in Nürnberg West, Braunschweig
01.07.1998: 84, stationiert in Nürnberg West, Braunschweig
01.07.2001: 84, stationiert in Nürnberg West, Braunschweig
01.07.2006: 83, stationiert in Nürnberg West, Braunschweig
01.07.2009: 80, stationiert in Braunschweig, Nürnberg West
ausgemustert: 2010
BR 618
-Wikipedia zum 618
618 sechsteiliger Triebwagen; LIREX A'1'A'A' + A'A'1'A' 2000, 1 Stck 160km/h ALSTOM LHB
dieselelektrisch 6 Stck 137t 68.490

4x 338

ausgemustert: 2006
BR 620
-Wikipedia zum 620
620/621 dreiteiliger Triebwagen; Alstom Coradia LINT 81 B’2’+B’2’+B’B’ 2000, 38 Stck 140km/h ALSTOM
dieselmechanisch   138t 80.920

4x 390

620: 01.07.2015: 76, stationiert in Köln-Deutzerfeld
621: 01.07.2015: 38, stationiert in Köln-Deutzerfeld
Foto: 620 538, Köln Hbf, 2015
BR 622
-Wikipedia zum 622
622 zweiteiliger Triebwagen; Alstom Coradia LINT 54 B’2’+B’B’ 2011, 18 Stck 140km/h ALSTOM
dieselmechanisch   98t 54.270

3x 390

01.07.2015: 36, stationiert in Köln-Deutzerfeld
BR 624/634
-Wikipedia zum 624/634
624/634 vierteiliger Triebwagen B'2' + 2'2' + 2'B' 1961, 1964 bis 1966, 44 Stck;
1969 bis 1978 Umbau in 634: 13 Stck
120km/h; 634: 140km/h MAN, Duewag
dieselhydraulisch   118t 79.460

2x 331

624: 30.04.1994: 60, stationiert in Osnabrück
634: 30.04.1994: 26, stationiert in Osnabrück

624: 01.07.1998: 59, stationiert in Osnabrück
634: 01.07.1998: 25, stationiert in Osnabrück
624: 01.07.2001: 59, stationiert in Osnabrück
634: 01.07.2001: 25, stationiert in Osnabrück
624: 01.07.2006: 27, stationiert in Osnabrück
634: 01.07.2006: 25, stationiert in Osnabrück
01.07.2009: 27, stationiert in Osnabrück, Braunschweig
ausgemustert: 2006
BR 626 Mitte 2006 übernimmt die DB Regio-Tochter WestFrankenBahn die ehemaligen VT 80, 81 und 82 (Typ NE81) von der Kahlgrund-Verkehrs GmbH (KVG). Wikipedia zum 626
626 Triebwagen B'B' 1981 bis 1995 26 Stck 80 bzw 100km/h DUEWAG, WU
dieselhydraulisch   39 bzw 44t 23.894

2x 199 bzw 2x 250

01.07.2009: 2, stationiert in Schöllkrippen
BR 627
-Wikipedia zum 627
627 Triebwagen B'2' 1973/74 und 1981/82, 13 Stck 120km/h MaK, LHB
dieselhydraulisch   36 bzw 34t 22.500 bzw
23.600

287 bzw 294

30.04.1994: 13, stationiert in Tübingen, Kempten
01.07.1998: 13, stationiert in Tübingen, Kempten
01.07.2001: 13, stationiert in Tübingen, Kempten
ausgemustert: 2006
BR 628/629
-Wikipedia zum 628
628:
628.0
628.1
628.2
628.4
628.9/629
Triebwagen 628.0: B’2’+2’B’
628.1: 2’B’+2’2’
628.2: 2’B’+2’2’
628.4: 2’B’+2’2’
628.9: 2’B’+B’2’
628.0: 1974+1975, 12 Stck
628.1: 1981, 3 Stck
628.2: 1986-1989, 150 Stck
628.4: 1992-1996, 309 Stck
628.9: 1994+1995, 5 Stck
120km/h Düwag, Waggon-Union, AEG, LHB, MBB
dieselhydraulisch   628.0: 64t
628.1: 63,6t
628.2: 66,6t
628.4: 69,9t
628.9: 84t
628.0: 44.350
628.1: 45.150
628.2: 45.400
628.4: 46.400
628.9: 46.400

628.0: 2x 213–221;
628.1: 357
628.2: 410
628.4: 485
628.9: 2x 485

628.0: 30.04.1994: 20, stationiert in Kempten
628.1: 30.04.1994: 3, stationiert in Kempten
628.2-3: 30.04.1994: 150, stationiert in Gießen, Karlsruhe, Kempten, Kiel
628.4-5: 30.04.1994: 139, stationiert in Braunschweig, Essen, Gießen, Hof, Kaiserslautern, Karlsruhe, Mühldorf

628.0: 01.07.1998: 20, stationiert in Kempten
628.1: 01.07.1998: 3, stationiert in Kempten
628.2-9: 01.07.1998: 452, stationiert in Neustrelitz, Braunschweig, Kiel, Limburg, Haltingen, Leipzig Hbf Süd, Kempten, Karlsruhe, Ulm, Hof, Trier, Essen, Erfurt, Berlin-Lichtenberg
629: 01.07.1998: 5, stationiert in Kaiserslautern
628.0: 01.07.2001: 20, stationiert in Kempten
628.1-9: 01.07.2001: 480, stationiert in Kempten, Neustrelitz, Braunschweig, Kiel, Limburg, Kassel, Karlsruhe, Mühldorf, Leipzih Hbf Süd, Hof, Ulm, Trier, Dortmund Bbf, Berlin-Lichtenberg, Erfurt
629: 01.07.2001: 6, stationiert in Kaiserslautern
628.1-9: 01.07.2006: 452, stationiert in Kempten, Limburg, Braunschweig, Kiel, Kassel, Aschaffenburg, Haltingen, Mühldorf, Ludwigshafen, Karlsruhe, Ulm, Hof, Kaiserslautern, Trier, Berlin-Lichtenberg, Rostock Hbf, Dortmund Bbf, Düsseldorf

629: 01.07.2006: 8, stationiert in Kaiserslautern, Ulm
628.0: ausgemustert: 2005;
628.1: ausgemustert: 2008

628: 01.07.2009: 443, stationiert in Kempten, Limburg, Ludwigshafen, Kiel, Kassel, Schöllkrippen, Haltingen, Hof, Ulm, Rostock Hbf, Mühldorf, Berlin-Lichtenberg, Dortmund Bbf, Braunschweig
629: 01.07.2009: 12, stationiert in Kaiserslautern, Ulm, Trier
628: 01.07.2015: 427, stationiert in Kempten, Limburg, Ludwigshafen, Kiel, Kassel, Schöllkrippen, Haltingen, Hof, Ulm, Rostock Hbf, Mühldorf, Berlin-Lichtenberg, Dortmund Bbf, Braunschweig
629: 01.07.2015: 17, stationiert in Kaiserslautern, Ulm, Ludwigshafen
  Foto: 628 201, Koblenz, 2015;
Foto: 928 201, Koblenz, 2015;
Foto: 628 626, Pocking, 2015;
Foto: 928 630, Passau, 2015;
Foto: 928 587, Berlin Gesundbrunnen, 2014;  
BR 640
-Wikipedia zum 640
640 Triebwagen; Alstom Coradia LINT 27 B’2’ 1999 bis 2001, 30 Stck 120km/h ALSTOM
dieselmechanisch   41t 27.260

315

01.07.2001: 30, stationiert in Dortmund Bbf
01.07.2006: 30, stationiert in Dortmund Bbf
01.07.2009: 30, stationiert in Dortmund Bbf
01.07.2015: 30, stationiert in Dortmund Bbf, Trier
BR 641
-Wikipedia zum 641
641 Triebwagen; Alstom Coradia A TER (1A)(A1) 1999, 40 Stck 120km/h Alstom-LHB, De Dietrich Ferroviaire
dieselhydraulisch   47t 28.900

2x 257

01.07.2006: 40, stationiert in Haltingen, Erfurt
01.07.2009: 38, stationiert in Haltingen, Erfurt
01.07.2015: 39, stationiert in Haltingen, Erfurt, Hof
  Foto: 641 032, Waltershausen Schnepfenthal, 2014;  
BR 642
-Wikipedia zum 642
642 zweiteiliger Triebwagen; Siemens Desiro Classic B'2'B' 1999, 231 Stck 120km/h Siemens-DUEWAG
dieselhydraulisch   63,8t 41.700

2x 275

01.07.2001: 222, stationiert in Erfurt, Leipzig Hbf Süd, Rostock Hbf, Kempten, Nürnberg West
01.07.2006: 461, stationiert in Erfurt, Dresden, Leipzig Hbf Süd, Rostock Hbf, Chemnitz, Kempten, Nürnberg West, Aschaffenburg, Magdeburg-Buckau
01.07.2009: 461, stationiert in Ludwigshafen, Frankfurt/Main-Griesheim, Kempten, Schöllkrippen, Erfurt, Magdeburg-Buckau, Kaiserslautern, Dresden-Altstadt, Leipzig Hbf Süd, Rostock Hbf, Chemnitz, Nürnberg
01.07.2015: 462, stationiert in Ludwigshafen, Frankfurt/Main-Griesheim, Kempten, Schöllkrippen, Erfurt, Magdeburg-Buckau, Kaiserslautern, Dresden-Altstadt, Leipzig Hbf Süd, Rostock Hbf, Chemnitz, Nürnberg
BR 643
-Wikipedia zum 643
643.0 dreiteiliger Triebwagen; Bombardier Talent B'2'2'B' 1999, 75 Stck 120km/h Talbot Bombardier
dieselmechanisch   t 48.360

2x 315

643.2 zweiteiliger Triebwagen; Bombardier Talent B'2'B' 2002, 26 Stck 120km/h Bombardier
dieselmechanisch     34.610 2x 315
01.07.2001: 148, stationiert in Kaiserslautern, Trier, Düsseldorf, Osnabrück
01.07.2006: 201, stationiert in Kaiserslautern, Düsseldorf, Osnabrück, Aachen
01.07.2009: 201, stationiert in Kaiserslautern, Düsseldorf, Münster, Aachen
01.07.2015: 202, stationiert in Karlsruhe, Trier, Münster, Aachen
BR 644
-Wikipedia zum 644
644 dreiteiliger Triebwagen; Bombardier Talent B'2'2'B' 1998, 63 Stck 120km/h Talbot
dieselelektrisch   84,3t 52.160

2x 505

01.07.2001: 126, stationiert in Köln-Deutzerfeld
01.07.2006: 124, stationiert in Köln-Deutzerfeld
01.07.2009: 125, stationiert in Köln-Deutzerfeld
01.07.2015: 126, stationiert in Köln-Deutzerfeld
  Foto: 644 059, Köln Hbf, 2015;
Foto: 644 029, Innotrans Berlin, 1998
BR 646
-Wikipedia zum 646
646 dreiteiliger Triebwagen; Stadler GTW 2/6 2'Bo'2' 1999 bis 2003, 30 Stck DB Regio, 23 Stck UBB 120km/h Adtranz/Bombardier
Transportation DWA Bombardier Stadler
dieselelektrisch 6 Stck 57,1/56,7t 38.660

550

01.07.2001: 23, stationiert in Neuruppin
01.07.2006: 64, stationiert in Neuruppin, Heringsdorf, Darmstadt, Kassel
01.07.2009: 64, stationiert in Berlin-Lichtenberg (Neuruppin), Heringsdorf, Frankfurt/Main-Griesheim, Kassel
01.07.2015: 63, stationiert in Berlin-Lichtenberg (Neuruppin), Heringsdorf, Frankfurt/Main-Griesheim, Kassel
BR 648
-Wikipedia zum 648
648 zweiteiliger Triebwagen; Alstom Coradia LINT 41 B'2'B' 2000,  Stck 120km/h ALSTOM
dieselmechanisch   63,5t 41.810

630

01.07.2001: 12, stationiert in Kiel
01.07.2006: 117, stationiert in Kiel, Dortmund Bbf, Braunschweig
01.07.2009: 182, stationiert in Kiel, Dortmund Bbf, Braunschweig, Nürnberg Hbf
01.07.2015: 257, stationiert in Kiel, Dortmund Bbf, Trier, Braunschweig, Nürnberg Hbf
Foto: 648 202, Koblenz, 2015
BR 650
-Wikipedia zum 650
650 Triebwagen; Stadler Regio-Shuttle RS1 B'B' seit 1999 (DB), 74 Stck 120km/h Adtranz Stadler
dieselhydraulisch   40t 25.500

2×257

01.07.2001: 49, stationiert in Tübingen, Ulm
01.07.2006: 80, stationiert in Tübingen, Ulm
01.07.2009: 80, stationiert in Tübingen, Ulm, Mühldorf
01.07.2015: 81, stationiert in Tübingen, Ulm, Schöllkrippen
Foto: 650 XXX, Berlin, 1998
BR 670
-Wikipedia zum 670
670 Doppelstock-Schienenbus 1A 1996, 5 Stck 100km/h DWA
dieselhydraulisch   34,2t 16.410

250

01.07.1998: 5, stationiert in Erfurt, Stendal
01.07.2001: 5, stationiert in Erfurt, Stendal
ausgemustert: 2000
BR 672
-Wikipedia zum 672
672 Triebwagen A'1' 1998+1999, 18 Stck, bei der DB seit 2004 100km/h DWA
dieselhydraulisch   25,2t 16.540

265

01.07.2001: 15, stationiert in Weißenfels
01.07.2006: 17, stationiert in Halle P
01.07.2009: 20, stationiert in Halle P
01.07.2015: 20, stationiert in Magdeburg-Buckau
Foto: 672 XXX, Innotrans Berlin, 1996
BR 675
-Wikipedia zum 675
675 DR-Neubau-Schnell-Triebwagen, ex VT18.16, ex BR175 B'2' + 2'2' + 2'2' + 2'B' 1963 bis 1968, 8 Stck 160km/h, sechsteilig 140km/h VEB Waggonbau Görlitz
dieselhydraulisch   213t 97.360

2x 662 bzw
2x 736

30.04.1994: 4, stationiert in Berlin Hbf
ausgemustert: 2003
BR 689
-Wikipedia zum 689
689 Alstom RegioCitadis, Niederflur-Zweisystem-Stadtbahntriebwagen, Hybridausführung für RBK Kassel Bo'2'2'Bo' 2005, 10 Stck 100km/h Alstom
600/750 V DC
und dieselelektrisch
  112t 36.762

4x 150

01.07.2009: 10, stationiert in Kassel
BR 690
-Wikipedia zum 690
690/691 CargoSprinter;
690: Tw + 3x Containertragwagen + Tw;
691: Tw + Drehgestell-Gelenkwagen + Tw
  1996+1997, 690: 4 Stck,
691: 3 Stck
100km/h bzw 120km/h 690: Windhoff
691: Talbot
dieselmechanisch   120t 690: 90.360
691: 89.570

4x 265

01.07.1998: 8, stationiert in Osnabrück
01.07.2001: 8, stationiert in Osnabrück
ausgemustert: 2002+2004
BR 771  
-Wikipedia zum 771
771,
mod.:
772.3
DR Nebenbahntriebwagen, ex VT 2.09.001 ff 1A 1957, 1962-1964, 70 Stck 90km/h Waggonbau Bautzen
dieselmechanisch; 1997 Umrüstung von 771 014 und 050 auf Erdgasantrieb –
neue Nr.: 772 201 und 202
  19,3t, Erdgas: 19,6t 13.550

132,
Erdgas: 200

771.0: 30.04.1994: 64, stationiert in Dresden, Eisenach, Frankfurt/Oder, Güsten, Leipzig Hbf Süd, Magdeburg, Neuruppin, Pasewalk, Stendal, Stralsund, Wittenberge
01.07.1998: 38, stationiert in Halberstadt, Meiningen, Dresden, Nordhausen
01.07.2001: 20, stationiert in Halberstadt, Erfurt, Görlitz, Dresden, Leipzig Hbf Süd, Weißenfels
771: ausgemustert: 2002
772.2: ausgemustert: 2000
772,
mod.:
772.4
DR Nebenbahntriebwagen, ex VT 2.09.101 ff 1A 1964-65, 1969, 89 Stck 90km/h Waggonbau Bautzen, Waggonbau Görlitz
dieselmechanisch,
mod. dieselhydraulisch
  19,3t, mod 22,1t 13.550 132
772.1: 30.04.1994: 70, stationiert in Dresden, Eisenach, Frankfurt/Oder, Güsten, Leipzig Hbf Süd, Neuruppin, Neustrelitz, Pasewalk, Stendal, Wustermark
01.07.1998: 94, stationiert in Stendal, Nordhausen, Halberstadt, Neuruppin, Leipzig Hbf Süd, Meiningen, Neustrelitz
01.07.2001: 82, stationiert in Dresden, Halberstadt, Neustrelitz, Görlitz, Leipzig Hbf Süd, Erfurt, Berlin-Lichtenberg, Neuruppin, Erfurt, Stendal
01.07.2006: 2, stationiert in Erfurt
BR 798-796  
-Wikipedia zum VT 98
798 DB Schienenbus,
Nachfolger des VT 95, ex VT 98
Bo 1953, 1955-1962, 329 Stck 90km/h Uerdingen, MAN, WMD
dieselmechanisch   21t 13.950

2x 110

30.04.1994: 55, stationiert in Augsburg, Flensburg, Gießen, Karlsruhe, Mühldorf, Tübingen
01.07.1998: 2, stationiert in Ulm
01.07.2001: 2, stationiert in Ulm
01.07.2006: 2, stationiert in Ulm
ausgemustert: 2000
797 DB Schienenbus, bis 1970 mit Zahnradantrieb für Strecke Honau–Lichtenstein, ex VT 97.9 Bo 1961, 1965, 8 Stck 90km/h Waggonfabrik Uerdingen
dieselmechanisch   24t 13.950 2x 110
30.04.1994: 1, stationiert in Tübingen
ausgemustert: 1995
796 DB Schienenbus, modernisiert aus 798ern Bo 1989 modernisiert aus 798ern 90km/h Uerdingen, MAN, WMD
dieselmechanisch   21t 13.950 2x 110
30.04.1994: 42, stationiert in Gießen, Hof, Kassel, Nürnberg West, Siegen, Tübingen
01.07.1998: 6, stationiert in Tübingen
ausgemustert: 2000

— Ende —

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