Diesellokomotiven der DB AG, BR 200 bis BR 299

Diesellokomotiven der DB AG

261 011 in Halle (Saale), 2012

261 011 in Halle (Saale), 2012

Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem in den Büchern "Deutsches Lokarchiv, Elektrische Lokomotiven", "Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn" vom transpress-Verlag, "Die Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn" vom Motorbuch Verlag sowie im "Fahrzeugkatalog" von GeraNova.

– direkt zu den Baureihen: 201, 202, 203, 204, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 228, 229, 230, 231, 232, 234, 241, 242, 245, 250, 261, 265290, 294, 291, 295, 293, 298, 299
DB AG-
Baureihe
Unterbaureihe
Bauart/
Klasse
Typ erstes Baujahr / Jahr:gebaut Vmax kW
  Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte
BR 201
-Wikipedia zur 201
201.0-1
ex DR 110.0-1
ex DR V100.0
dieselhydraulische
Nebenbahn-
lokomotive
B´B´ 1964: 1; 1965: 1; 1967: 41; 1968: 60; 1969: 73; 1970:119; 1971: 101; 1972: 90; 1973: 122; 1974: 130; 1975: 73; 1976: 41; 1977: 6; 1978: 14 100km/h 736
01.01.1994: 183
30.04.1994: 76, stationiert in Stralsund, Eisenach, Wittenberg, Wustermark, Zwickau, Hoyerswerda, Angermünde, Halle G, Falkenberg, Neustrelitz, Schwerin, Chemnitz, Weißenfels, Stendal, Seddin, Berlin-Pankow, Reichenbach
01.07.1998: 1
01.07.2000: 0

– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH), Foto von Oliver Peist
– Loks dieser BR auch bei der WAB (Westfälische Almetalbahn)
– Loks dieser BR auch bei der Firma Knape Gleissanierung
– Loks dieser BR auch bei der SLG (Spitzke Logistik GmbH), Foto von Oliver Peist
– Loks dieser BR auch bei EKO-Werksbahn, Foto von Frank Seebach, übernommen von www.railfan.de
201.2-8
ex DR 110.2-8
ex DR V100.2
dieselhydraulische
Nebenbahn-
lokomotive
B´B´ 1969 100km/h 736
30.04.1994: 120, stationiert in Neustrelitz, Nordhausen, Zwickau, Schwerin, Jüterbog, Chemnitz, Magdeburg, Stralsund, Gera, Wittenberg, Seddin, Stendal, Berlin-Pankow, Güsten, Reichenbach, Frankfurt/Oder, Falkenberg, Eisenach, Hoyerswerda, Wustermark, Halle G
01.07.1998: 1
01.07.2000: 0
  Foto: 201 001-5 (altrot), Prora, 1997;
Foto: V100 SP 001, Großbeeren, 2001;
Foto: V100 SP 002, Großbeeren, 2001;
Foto: V100 SP 003, Großbeeren, 2001;
Foto: V100 SP 005, Fulda, 2015;
Foto: V100 SP 006, Fulda, 2015;
Foto: V100 Rent a Rail, Leuna-Werke, 2004;
Foto: V100 131 Leuna, Leuna-Werke, 2004;
Foto: V100 132 Leuna, Leuna-Werke, 2004;
Foto: V100 133 Leuna, Leuna-Werke, 2004;
Foto: V100 135 Leuna, Leuna-Werke, 2004;
Foto: V100 003, Lutherstadt Wittenberg, 2006;
Foto: 201 380, Zinnowitz;
Foto: 201 792, Zinnowitz;
BR 202
-Wikipedia zur 202
202
ex DR 112
ex DR V100.0 und V100.2
dieselhydraulische
Nebenbahn-
lokomotive
Umbau aus BR 110 DR
B´B´ 1981 100km/h 883
01.01.1994: 496
30.04.1994: 496, stationiert in Schwerin, Dresden, Frankfurt/Oder, Görlitz, Halle G, Stendal, Magdeburg, Angermünde, Neustrelitz, Chemnitz, Jüterbog, Reichenbach, Meiningen, Seddin, Cottbus, Erfurt, Zwickau, Güsten, Hoyerswerda, Eisenach, Nordhausen, Leipzig Hbf Süd, Wittenberg, Halberstadt, Neubrandenburg, Riesa, Neuruppin, Brandenburg, Pasewalk, Stralsund
01.07.1998: 262
01.07.2000: 98, stationiert in Cottbus, Görlitz, Erfurt, Stendal, Halle G, Dresden, Halberstadt, Gera, Chemnitz, Magdeburg, Rostock Hbf
01.07.2001: 20, stationiert in Görlitz, Chemnitz, Erfurt

01.07.2006: 1, stationiert in Chemnitz
01.07.2009: 1, stationiert in Chemnitz
01.07.2014: 1, stationiert in Chemnitz
01.07.2015: 1, stationiert in Chemnitz
– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH)
– Loks dieser BR auch bei der MWB (Mittelweserbahn GmbH), Foto von Volker Gelmroth
– Loks dieser BR auch bei der Ilmebahn
  Foto: 202 269, Innotrans Berlin, 2000;
Foto: 112 819-8 (altrot), Arnstadt, Oktober 2002;
Foto: 202 646 am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006;
Foto: 202 853 (altrot), von Christian Splittgerber ;
Foto: 112 326, Berlin-Schöneweide, Sommer 2007;
BR 203
-Wikipedia zur 203
203 Umbau aus BR 202 (ex DR 110) B´B´ 2000 100km/h 1240
01.07.2001: 5, stationiert im Werk Stendal
01.07.2006: 11, stationiert in München-Steinhausen, Nürnberg West, Regensburg, Würzburg
01.07.2009: 16, stationiert in München-Steinhausen, Halle G, Regensburg, Würzburg, Magdeburg-Rothensee, Saalfeld;
01.07.2014: 1, stationiert in München-Steinhausen
01.07.2015: 1, stationiert in München-Steinhausenn (+ 15 in Berlin, Lokpool) (+ 1 in Duisburg-Wedau)
– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH), Foto von Oliver Peist
  Foto: 203, ex 202 349, Innotrans Berlin, 2000 ;
Foto: 203, Innotrans Berlin, 2004
Foto: 203 701 , Innotrans Berlin, 2006
BR 204
-Wikipedia zur 204
204
ex DR 114
ex DR V100.2
dieselhydraulische
Nebenbahn-
lokomotive
Umbau aus BR 110 DR
B´B´ 1983 100km/h 1100
01.01.1994: 65
30.04.1994: 66, stationiert in Wittenberg, Zwickau, Halberstadt, Dresden, Nordhausen, Chemnitz, Saalfeld, Leipzig Hbf Süd
01.07.1998: 65
01.07.2000: 65, stationiert in Magdeburg, Dresden, Saalfeld, Seddin, Erfurt, Zwickau
01.07.2001: 65, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Dresden, Saalfeld, Zwickau, Seddin, Erfurt

01.07.2006: 8, stationiert in Saalfeld
01.07.2009: 7, stationiert in Saalfeld
01.07.2014: 0
  Foto: 204 869, Weimar, Mai 2003;
Foto: 204 820 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 204 789 (orientrot), von Christian Splittgerber
BR 210
-Wikipedia zur 210
210
ex DB 210
Turbodiesel
Universal-
lokomotive
1981 in 218.9
umgebaut
B´B´ ab 1970
8
160km/h 1840
210.4 Diesellokomotive
1996 aus 218.4
umgebaut
B´B´ 1996
12
160km/h 2061
01.07.1998: 12
01.07.2000: 0
  Foto: 210 008 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 210 460 (orientrot), von Christian Splittgerber
BR 211
-Wikipedia zur 211
211
ex DB 211
ex DB V 100.10
dieselhydraulische
Universal-
lokomotive
B´B´ ab 1958
364
100km/h 809
  30.04.1994: 106, stationiert in Osnabrück, Hof, Würzburg, Ulm, Hagen, Gießen, Göttingen, Darmstadt
01.07.1998: 22
01.07.2000: 2, stationiert in Hof
01.07.2001: 1, stationiert in Hof
01.07.2006: 0

– Museumslok soll 211 023 werden
– Loks dieser BR auch bei der EEB (Emsländischen Eisenbahn)
– Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe, Foto von Frank Winzer, übernommen von www.railfan.de
– Loks dieser BR auch bei der EVB (Verkehrsbetriebe Elbe-Weser), Foto von Frank Winzer, übernommen von www.railfan.de
– Loks dieser BR auch bei der Bentheimer Eisenbahn, Foto von Frank Seebach, übernommen von www.railfan.de
   
BR 212
-Wikipedia zur 212
212
ex DB 212
ex DB V 100.20
dieselhydraulische
Universal-
lokomotive
B´B´ ab 1959
370
100km/h 990
30.04.1994: 341, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Braunschweig, Göttingen, Gießen, Kempten, Hagen, Mönchengladbach, Mühldorf, Würzburg, Kornwestheim, Karlsruhe, freiburg, Saarbrücken, Köln-Deutzerfeld, Kaiserslautern
01.07.1998: 235
01.07.2000: 194, stationiert in Darmstadt, Osnabrück, Hagen, Braunschweig, Kempten, Saarbrücken Ost, Mühldorf, Giessen, Kornwestheim, Wuppertal-Steinbeck, Würzburg
01.07.2001: 180, stationiert in Gießen, Osnabrück, Hagen, Braunschweig, Kempten, Saarbrücken Ost, Mühldorf, Kornwestheim, Wuppertal-Steinbeck, Würzburg
01.07.2006: 6, stationiert in Mühldorf, Osnabrück, Saarbrücken, Würzburg

01.07.2009: 3, stationiert in Saarbrücken, Würzburg
01.07.2014: 0
01.07.2015: 0 (+12 in Karlsruhe) (+ 2 in Duisburg-Wedau)
– Museumslok soll 212 023 werden
– Loks dieser BR auch bei der EEB (Emsländischen Eisenbahn)
– Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe
– Loks dieser BR auch bei der Ilmebahn, Foto von Frank Winzer, übernommen von www.railfan.de
  Foto: 212 372 (beige-blau), Koblenz, 2015;
Foto: 212 007-9 (altrot), Dresden-A., 2000
Foto: 212 305 (orientrot), Bernau, Juni 2002;
Foto: MWB V 1252, ex 212 285, Bremervörde, 2011; 
Foto: 212 314 (PE Cargo), Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Foto: 212 023 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 212 103 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 212 367 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 212 367 (blau), von Christian Splittgerber
BR 213
-Wikipedia zur 213
213
ex DB 213
ex DB V 100.23
dieselhydraulische
Steilstrecken-
lokomotive
B´B´ ab 1965
10
100km/h 990
30.04.1994: 10, stationiert in Köln-Deutzerfeld
01.07.1998: 10
01.07.2000: 8, stationiert in Hof
01.07.2001: 6, stationiert in Hof

01.07.2006: 2, stationiert in Mühldorf
01.07.2009: 0
  Foto: 213 334, ITB Berlin;
Foto: 213 341, von Christian Splittgerber
BR 214
-Wikipedia zur 214
714
ex 214
ex DB 212
dieselhydraulische
Lok für den Tunnelhilfszug
Umbau aus BR 212
B´B´ ab 1988
13
alle in BR 714
100km/h 990
30.04.1994: 13, stationiert in Kornwestheim, Würzburg, Braunschweig
01.07.2006: 15, stationiert in Fulda
01.07.2014: 15, stationiert in Fulda
  Foto: 714 005, Fulda, 2000, von André Ketzer
BR 214
-Wikipedia zur 214
214
ex DB 212
Umbau der dieselhydraulischen
Lok BR 212
B´B´ ab 2006 100km/h 970
01.07.2009: 5, stationiert in Nürnberg West
01.07.2014: 5, stationiert in Nürnberg Hbf
01.07.2015: 5, stationiert in Nürnberg Hbf
   
BR 215
-Wikipedia zur 215
215
ex DB 215
dieselhydraulische
Lokomotive
B´B´ ab 1968
150
130/
140km/h
1397/
1840
  30.04.1994: 141, stationiert in Ulm, Köln-Deutzerfeld, Oberhausen, Trier,
01.07.1998: 133
01.07.2000: 128, stationiert in Darmstadt, Köln-Deutzerfeld, Trier, Giessen, Ulm
01.07.2001: 61, stationiert in Gießen, Darmstadt, Köln-Deutzerfeld, Trier, Ulm

01.07.2006: 14, stationiert in Niebüll
01.07.2009: 14, stationiert in Niebüll
01.07.2014: 14, stationiert in Niebüll
01.07.2015: 14, stationiert in Niebüll
  Foto: 215 064 (verkehrsrot), Fulda, 2002;
Foto: 215 119 (verkehrsrot), Fulda, 2002;
Foto: 215 073 (beige blau), von Christian Splittgerber
Foto: 215 016 (verkehrsrot), von Thorsten Büker
BR 216
-Wikipedia zur 216
216
ex DB 216
ex DB V160
dieselhydraulische
Lokomotive
B´B´ ab 1960
224
120km/h 1397
  30.04.1994: 192, stationiert in Osnabrück, Gießen, Oberhausen, Braunschweig, Oldenburg, Kassel
01.07.1998: 133
01.07.2000: 86, stationiert in Oberhausen, Giessen, Braunschweig, Osnabrück, Kassel
01.07.2001: 85, stationiert in Oberhausen, Gießen, Kassel, Braunschweig, Osnabrück
01.07.2006: 1, stationiert in Mainz-Bischofsheim

01.07.2009: 0
– Museumslok soll 216 221 werden
– Loks dieser BR auch bei der OHE
– Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe, Foto von Thorsten Büker
– Loks dieser BR auch bei der NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG)
  Foto: 216 067 (altrot), Koblenz, 2015;
Foto: 216 122 der Firma Wiebe, Innotrans 2004;
Foto: 216 224, DDM Neuenmarkt, 2014;
Foto: 216 102 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 216 181 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 216 069 (orientrot), von Michael Kaben;
Modellfoto: V160 005 , Modell von ROCO;
BR 217
-Wikipedia zur 217
217 001-003
ex DB 217
ex DB V 162
dieselhydraulische
Lokomotive
B´B´ ab 1965
3
120km/h 1397
30.04.1994: 1, stationiert in Regensburg
01.07.1998: 1
01.07.2000: 1, stationiert in Regensburg
01.07.2001: 1, stationiert in Mühldorf

01.07.2006: 1, stationiert in Mühldorf
01.07.2009: 1, stationiert in Minden
01.07.2014: 0
217 011-022
ex DB 217
ex DB V 162
dieselhydraulische
Lokomotive
B´B´ ab 1968
12
130km/h 1397
30.04.1994: 12, stationiert in Regensburg
01.07.1998: 12
01.07.2000: 12, stationiert in Regensburg
01.07.2001: 12, stationiert in Mühldorf

01.07.2006: 13, stationiert in Mühldorf
01.07.2009: 14, stationiert in Mühldorf
01.07.2014: 0
  Foto: 217 014 (beige blau), Koblenz, 2015;
Foto: 217 014 (beige blau), von Christian Splittgerber
Foto: 217 013 (altrot), von Christian Splittgerber
BR 218
-Wikipedia zur 218
218
ex DB 218
ex DB V 164
dieselhydraulische
Lokomotive
B´B´ ab 1971
411
140km/h 1840
30.04.1994: 417, stationiert in Regensburg, Flensburg, Hagen, Braunschweig, Lübeck, Kempten, Haltingen, Karlsruhe, Mühldorf, Kaiserslautern
01.07.1998: 404
01.07.2000: 416, stationiert in Regensburg, Stendal, Lübeck, Braunschweig, Ulm, Hagen, Mühldorf, Karlsruhe, Rostock Hbf, Kempten, Haltingen, Kaiserslautern
01.07.2001: 415, stationiert in Regensburg, Halberstadt, Lübeck, Ulm, Darmstadt, Kempten, Hagen, Trier, Stendal, Leipzig Hbf. Süd, Karlsruhe, Haltingen, Kaiserslautern
01.07.2006: 332, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Oberhausen, Trier, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Regensburg, Kassel, Kempten , Braunschweig, Berlin-Rummelsburg

01.07.2009: 266, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Oberhausen, Trier, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Regensburg, Kassel, Kempten , Braunschweig, Berlin-Rummelsburg
01.07.2014: 196, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Kempten, Braunschweig, Berlin-Rummelsburg (Est Leipzig Hbf, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est Nürnberg Hbf, Köln Bbf, Stuttgart Hbf, Ffm Hbf), Saarbrücken, Bremen-Sebaldsbrück, Kornwestheim, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Köln-Deutzerfeld, ST Minden, Kassel
01.07.2015: 181, stationiert in Darmstadt, Lübeck, Karlsruhe, Niebüll, Ulm, Mühldorf, Plochingen, Kempten, Braunschweig, Berlin-Rummelsburg (Est Leipzig Hbf, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est Nürnberg Hbf, Köln Bbf, Stuttgart Hbf, Ffm Hbf), Saarbrücken, Bremen-Sebaldsbrück, Kornwestheim, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Kassel (+ 4 in Karlsruhe) (+2 in Minden) (+ 5 in Duisburg-Wedau)
– Museumslok soll 218 217 werden
  Foto: 218 137 (CityBahn orange), Koblenz, 2015;
Foto: 218 101
, Stendal, 2004;
Foto: 218 355, Stendal, 2004;
Foto: 218 212, "Sonderzug nach Pankow", Dresden-A., 2004;
Foto: 218 153-5 (orientrot), Wolfsburg, 1999;
Foto: 218 499 am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006;
Foto: 218 135 (City Bahn), von Christian Splittgerber
Foto: 218 416 (Touristik Zug), von Christian Splittgerber
Foto: 218 290 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 218 425 (beige blau), von Christian Splittgerber
Foto: 218 217 (beige rot), von Christian Splittgerber
BR 219
-Wikipedia zur 219
219
ex DR 119
dieselhydraulische
Lokomotive
C´C´ 1976: 1; 1977: 1; 1978: 6; 1979: 2; 1980: 28; 1981: 48; 1982: 45; 1983: 27 120km/h 2×990
30.04.1994: 167, stationiert in Zwickau, Oebisfeld, Schwerin, Saalfeld, Görlitz, Chemnitz, Gera, Dresden
01.07.1998: 167
01.07.2000: 158, stationiert in Leipzig Hbf Süd, Meiningen, Gera, Cottbus, Görlitz, Halberstadt, Erfurt, Chemnitz, Rostock Hbf
01.07.2001: 109, stationiert in Erfurt, Cottbus, Görlitz, Leipzig Hbf. Süd, Halberstadt, Gera, Rostock Hbf., Chemnitz

01.07.2006: 0
219 084 (in Erfurt) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug;
219 158 (in Berlin) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug
  Foto: MEG 302, Leuna-Werke, 2004;
Foto: 119 158-4
(DR-Lack), Dresden-A., 2004;
Foto: 119 158-4 (DR-Lack), Bad Schandau, 2003;
Foto: 119 158-4
(DR-Lack), Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Foto: 219 059-3, Weimar, Mai 2003;
Foto: 219 090-6 (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002;
Foto: 219 139-3 (verkehrsrot), Arnstadt, Oktober 2002;
Foto: 219 198 (orientrot), 2000;
Foto: 219 134, Berlin, 1998;
Foto: 219 012 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber ;
Foto: 219 135 (altrot), von Christian Splittgerber
BR 220
-Wikipedia zur 220
220
ex DR 120
ex DR V200
dieselelektrische
Lokomotive
Co´Co´ 1966: 14; 1967: 77; 1968: 87; 1969: 110; 1970: 27; 1973: 28; 1974: 36 100km/h 1470
01.01.1994: ?
30.04.1994: 64, stationiert in Leipzig-Wahren, Gera, Dresden, Berlin-Pamkow, Cottbus
ausgemustert: 12.94
01.07.2000: 0, jedoch bei Privatbahnen in Betrieb

– Loks dieser BR auch bei der PBSV (Planen Bauen Schienen-Verkehre)
– Loks dieser BR auch bei der EBG (Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft)
– Loks dieser BR auch bei der PEG (Prignitzer Eisenbahn), Foto von Volker Gelmroth
– Loks dieser BR auch bei der ITL (Import-Transport-Logistik), Foto von Oliver Peist
– Loks dieser BR auch bei der Wismut-Bahn
– Loks dieser BR auch bei der OHE (Osthavelländische Eisenbahn), Foto von André Ketzer, Innotrans 2000
– Loks dieser BR auch bei der Hoyer Railserv (Spedition Hoyer + Rhein-Sieg-Eisenbahn Cargo)
– Loks dieser BR auch bei der EBM (Eisenbahn im Bergisch-Märkischen Raum), Foto von MiBaOne
– Loks dieser BR auch bei der EVB (Verkehrsbetriebe Elbe-Weser)
  Foto: 120 338, Dresden-Hbf, 1998;
Foto: 120 338, Dresden-Altstadt, Mai 2003;
Foto: 120 366, Staßfurt, Frühjahr 2003;
Modellfoto: 120
, Modell von ROCO;
BR 225
-Wikipedia zur 225
225
ex DB 215
dieselhydraulische
Lokomotive
Umbau aus BR 215
B´B´ 1968 140/130km/h 1397/
1840
01.07.2006: 66, stationiert in Oberhausen, Ulm, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, Nürnberg Rbf
01.07.2009: 60, stationiert in Oberhausen, Ulm, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, Mühldorf, Nürnberg Rbf

01.07.2014: 21, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Hagen Vorhalle, Mühldorf, Osnabrück, Kornwestheim, Bremen-Sebaldsbrück
01.07.2015: 21, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Hagen Vorhalle, Mühldorf, Osnabrück, Bremen-Sebaldsbrück, Saarbrücken (+ 1 in Duisburg-Wedau)
 
BR 228
-Wikipedia zur 228
228
ex DR 118
ex DR V180
dieselhydraulische
Lokomotive
Umbau aus BR 118.2-4
C´C´ 1972 120km/h 2×883
01.01.1994: 100
30.04.1994: 112, stationiert in Wustermark, Cottbus, Chemnitz, Brandenburg, Zwickau, Erfurt, Neustrelitz, Görlitz, Dresden, Halberstadt, Nordhausen, Glauchau, Magdeburg, Leipzig Hbf Süd

01.07.1998: 0
01.07.2000: 0, jedoch bei Privatbahnen in Betrieb

– Loks dieser BR auch bei SLG (Spitzke Logistik GmbH), Foto von Frank Seebach, übernommen von www.railfan.de
– Loks dieser BR auch bei der MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn)
– Loks dieser BR auch bei der ITL (Import-Transport-Logistik), Foto von Oliver Peist
– Loks dieser BR auch bei der AMP
– Loks dieser BR auch bei Sylvia & Uwe Adam Transporte, Foto
– Loks dieser BR auch bei der D&D Eisenbahngesellschaft
– Loks dieser BR auch bei der WAB (Westfälische Almetalbahn), Foto von Oliver Peist
  Foto: 118 692, Salzwedel, 2004;
Foto: V180 Leuna, Leuna-Werke, 2004;
Foto: V180 204 Leuna, Leuna-Werke, 2004;
Foto: 118 586-7, Staßfurt, Frühjahr 2003;
Foto: 228 749-8, Arnstadt, Oktober 2002;
Foto: 228 505-4, Arnstadt, Oktober 2002;
Foto: V180 256, Leipzig-Plagwitz, März 2002
Foto: V180 331, nahe DTM Berlin, 2002
Foto: V180 SP 020, Großbeeren, 2001
Foto: V180 005, Dresden-A., 1998
Foto: 118 075-1, Technikmuseum Berlin, 2015;
Foto: 118 003, der ITL, Pirna, 2015;
Foto: 118 770, Reichenbach, Juli 2001, von André Ketzer
Foto: 228 700, von Christian Splittgerber
BR 229
-Wikipedia zur 229
229
ex DR 119
dieselhydraulische
Lokomotive
Umbau aus BR 219
C´C´ 1992 140km/h 2×1380
30.04.1994: 20, stationiert in Berlin-Pankow
01.07.1998: 20
01.07.2000: 18, stationiert in Erfurt
01.07.2001: 9, stationiert in Erfurt

01.07.2006: 0
01.07.2015: 0 (+ 2 in Duisburg-Wedau)
  Foto: 229 184, 2000
BR 230
-Wikipedia zur 230
230
ex DR 130
ex DR V300
dieselelektrische
Lokomotive
Co´Co´ 1970: 11; 1971: 43; 1972: 28 140km/h 2200
01.01.1994: 8
30.04.1994: 4, stationiert in Seddin
ausgemustert: 01.94

01.07.2006: 0
– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH), Foto von Volker Gelmroth
  Foto: 130 002, Dresden-A., 2004;
Foto: 130 002, Dresden-A., 1998;
Foto: 130 002, Nossen, 2015;
Foto: 130 101/754 101, Lutherstadt Wittenberg, 2006
BR 231
-Wikipedia zur 231
231
ex DR 131
dieselelektrische
Lokomotive
Co´Co´ 1972: 19; 1973: 59 100km/h 2200
01.01.1994: 28
30.04.1994: 33, stationiert in Weißenfels, Reichenbach, Meiningen, Eisenach, Halle G, Erfurt
ausgemustert: 05.95
01.07.2006: 0
  Foto: 231 012, Berlin, 1998;
Foto: 131 072, (altrot), Arnstadt, Oktober 2002;
BR 232
-Wikipedia zur 232
232
ex DR 132
dieselelektrische
Lokomotive,
mit neuem Diesel-
motor (12D49m)
in BR 233 umge-
zeichnet
Co´Co´ 1973: 42; 1974: 130; 1975: 162; 1976: 153; 1977: 53; 1978: 40; 1979: 40; 1980: 36; 1981: 50; 1982: 4 120km/h 2200

01.01.1994: 600
30.04.1994: 598, stationiert in Seddin, Nordhausen, Magdeburg, Stralsund, Meiningen, Erfurt, Hoyerswerda, Leipzig Hbf Süd, Görlitz, Pasewalk, Rostock, Saalfeld, Reichenbach, Wittenberg, Frankfurt/Oder, Schwerin, Eisenach, Berlin-Pankow, Halberstadt, Halle G, Chemnitz, Neustrelitz, Oberhausen, Güsten, Weißenfels
01.07.1998: 483
01.07.2000: 432, stationiert in Rostock Seehafen, Erfurt, Dresden, Magdeburg, Saalfeld, Oberhausen, Nürnberg Rbf, Halle G
01.07.2001: 428, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf.
232: 01.07.2006: 345, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf., Magdeburg-Rothensee

233: 01.07.2006: 65, stationiert in Dresden
232: 01.07.2009: 272, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf., Magdeburg-Rothensee
233: 01.07.2009: 65, stationiert in Halle G, Mühldorf, Magdeburg-Rothensee, Seddin
232: 01.07.2014: 92, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, Nürnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt
233: 01.07.2014: 64, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Mühldorf, Halle G, Nürnberg Rbf, Seddin, Rostock-Seehafen
232: 01.07.2015: 86, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, Nürnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt (+ 2 in Königsborn)
233: 01.07.2015: 64, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Mühldorf, Halle G, Nürnberg Rbf, Seddin, Rostock-Seehafen (+ 1 in Königsborn)
– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH)
– Loks dieser BR auch bei der Wismut, Foto: 232 429, Cottbus, 09.2001
– Loks dieser BR auch bei der ÖBB (Österreichischen Bundesbahn, angemietet von DB)
– Loks dieser BR auch bei der BGW (Bahngesellschaft Waldhof), Foto von Volker Gelmroth

  Foto: 232 195, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Foto: 232 230 (verkehrsrot), Berlin-Lichtenberg, 2000, von André Ketzer
Foto: 232 097 (verkehrsrot), Angermünde, 2000
Foto: 232 511 (altrot), Cottbus, 09.2001
Foto: 232 534, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 232 593, (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002;
Foto: 232 477, Weimar, Mai 2003;
Foto: 233 636, Berlin Ostbahnhof, Mai 2004, mit 101 095 im Schlepp, die in Ostkreuz mit dem EC nach Hamburg liegen geblieben war;
Foto: 232 609, Leuna-Werke, 2004;
 Foto: 233 281, Lehrte, 2007;
Foto: 132 411 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 232 615 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: V300 005 (Wismut), 2001, von André Ketzer
BR 234
-Wikipedia zur 234
234
ex DR 132
dieselelektrische
Lokomotive
Umbau aus BR 132
Co´Co´ 1991 140km/h 2200
01.01.1994: 41
30.04.1994: 42, stationiert in Cottbus, Berlin Hbf
01.07.1998: 64
01.07.2000: 63, stationiert in Görlitz
01.07.2001: 57, stationiert in Görlitz, Rostock Hbf.

01.07.2006: 12, stationiert in Halle G
01.07.2009: 10, stationiert in Seddin, Halle G
01.07.2014: 2, stationiert in Berlin-Rummelsburg
01.07.2015: 2, stationiert in Berlin-Rummelsburg
  Foto: 234 585, (verkehrsrot) Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: 234 304, (mintgrün) Nossen, 2015;
Foto: 234 526 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 234 440 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 234 304 (mintgrün), von Tobias B. Köhler
BR 241
-Wikipedia zur 241
241 dieselelektrische
Lokomotive
Umbau aus BR 232
Co´Co´   100km/h ? 2940
  01.07.2000: 5, stationiert in Halle G, Oberhausen
01.07.2001: 10, stationiert in Halle G, Oberhausen

01.07.2006: 10, stationiert in Halle G, Oberhausen
01.07.2009: 10, stationiert in Halle G
01.07.2014: 8, stationiert in Halle G

01.07.2015: 4, stationiert in Halle G
  Foto: 241 008, Cottbus, 09.2001
BR 242
-Wikipedia zur 242
242
ex DR 142
dieselelektrische
Lokomotive
Co´Co´ 1976: 2; 1977: 2; 1978: 2 120km/h 2940
01.01.1994: 6
30.04.1994: 6, stationiert in Stralsund
ausgemustert: 11.94

01.07.2006: 0
– Loks dieser BR auch bei der Firma Schauffele, Foto: W 232.01, ex 142 003, Innotrans Berlin, 2000
  Foto: 242 001, Angermünde, 2000 
Foto: W 232.01, ex 142 003, Innotrans Berlin, 2000
Foto: W 232.01, Berlin Ostkreuz, März 2002
BR 245
-Wikipedia zur 245
245 dieselelektrische
Lokomotive
Bo´Bo´ 2012 160km/h 2252
Mehrmotorlokomotive des Typs TRAXX DE ME von Bombardier (ME = Multi Engine)
01.07.2014: 4, stationiert in Kempten, Mühldorf
01.07.2015: 20, stationiert in Kempten, Mühldorf, Frankfurt/Main-Griesheim
  Foto: 245 014, Innotrans Berlin, 2014
BR 250
-Wikipedia zur 250
250 dieselelektrische
Lokomotive
Co´Co´ 1996 120km/h 2460
01.07.2006: 0
  Foto: 250 001 (Blue Tiger), Innotrans 1998
BR 261
-Wikipedia zur 261
261 Die Voith Gravita 10 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelführerhaus von Voith mit einem 8 Zylinder MTU-Motor. B´B´ 2009- 2012 50km/h 1000
  01.07.2014: 103, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen
01.07.2015: 100, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen
BR 262  
262
ex DB 212
dieselhydraulische
Lok
Umbau aus BR 212
B´B´ ab 2006 100km/h 970
01.07.2009: 3, stationiert in Magdeburg-Rothensee
   
BR 265  
265 Die Voith Gravita 15L BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelführerhaus von Voith mit einem 12 Zylinder MTU-Motor. B´B´ 2013 100km/h 1800
  01.07.2014: 31, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg
01.07.2015: 32, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg
BR 266 -Wikipedia zur 266
266

Die EMD JT42CWR und JT42CWRM sind ein von Electro-Motive Diesel (EMD) hergestellter Diesellokomotivtyp mit elektrischer Kraftübertragung.

Co’Co’   120km/h 2420
  01.07.2014: 31, stationiert in Halle G, Mühldorf, Bremen-Sebaldsbrück, Oberhausen
01.07.2015: 31, stationiert in Halle G, Mühldorf, Bremen-Sebaldsbrück, Oberhausen
BR 290
-Wikipedia zur 290
290
ex DB 290
ex DB V 90
dieselhydraulische
Rangierlokomotive
B´B´ ab 1964
407
80km/h 1000
30.04.1994: 410, stationiert in Karlsruhe, Mannheim, Kornwestheim, Saarbrücken, Ulm, Siegen, Dortmund Bbf, Oberhausen, Gießen, Köln-Deutzerfeld, Hagen, Hamm, Kassel, Hannover, Frankfurt/Main 2, Nürnberg Rbf, München West, Würzburg, Haltingen, Ingolstadt, Braunschweig, Mönchengladbach, Regensburg, Darmstadt
01.07.1998: 217
01.07.2000: 109, stationiert in Offenburg, Haltingen, Nürnberg Rbf, Mannheim, Saarbrücken Ost, Würzburg, Wuppertal-Steinbeck, Kornwestheim, Hagen, Kassel, Dresden, Köln-Deutzerfeld, Osnabrück, München West, Frankfurt/Main 2, Trier, Hannover, Ingolstadt, Darmstadt
01.07.2001: 111, stationiert in Offenburg, Saarbrücken Ost, Nürnberg Rbf., Mannheim, Würzburg, Wuppertal-Steinbeck, Haltingen, Ingolstadt, Kornwestheim, Frankfurt/Main 2, Oberhausen, Kassel, Dresden, München West, Köln-Deutzerfeld, Hannover, Trier, Hagen, Saalfeld, Gießen
01.07.2006: 77, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen, Halle G, Zwickau, Dresden, Gremberg, Oberhausen, Seelze, Mannheim, Nürnberg Rbf, München Hbf, Ingolstadt, Saalfeld, Kornwestheim, Saarbrücken

01.07.2009: 59, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen, Halle G, Zwickau, Dresden, Gremberg, Oberhausen, Mannheim, Nürnberg Rbf, München Hbf, Ingolstadt, Saalfeld, Kornwestheim, Saarbrücken
01.07.2014: 40, stationiert in Halle G, Rostock-Seehafen, Zwickau, Gremberg, Maschen, Kornwestheim, Seddin, Ingolstadt, Dresden-Friedrichstadt, Nürnberg Rbf

01.07.2015: 36, stationiert in Halle G, Rostock-Seehafen, Gremberg, Maschen, Kornwestheim, Seddin, Ingolstadt, Nürnberg Rbf
– Museumslok soll 290 371 werden
  Foto: 290 001, Koblenz, 2015;
Foto: 290 086 (blau), von Christian Splittgerber
Foto: 290 002 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 290 043 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 290 244 (altrot), von Christian Splittgerber
BR 294
-Wikipedia zur 290
294 dieselhydraulische
Rangierlokomotive, Umbauten aus BR 290
B´B´   80km/h 1000
01.07.1998: 194
01.07.2000: 289, stationiert in Frankfurt/Main 2, Oberhausen, Kornwestheim, Hagen, Hannover, Nürnberg Rbf, Darmstadt, Kassel, Offenburg, Mühldorf, Ulm, München West, Mannheim, Oberhausen, Köln-Deutzerfeld, Haltingen, Regensburg, Gießen, Braunschweig, Hamm, Saarbrücken Ost, Wuppertal-Steinbeck, Ingolstadt
01.07.2001: 297, stationiert in Frankfurt/Main 2, Oberhausen, Kornwestheim, Hagen, Braunschweig, Nürnberg Rbf., Darmstadt, Karlsruhe, Hannover, Offenburg, Mühldorf, Ulm, Mannheim, München West, Haltingen, Regensburg, Kassel, Köln-Deutzerfeld, Wuppertal-Steinbeck, Gießen, Ingolstadt, Saarbrücken Ost

01.07.2006: 317, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Offenburg, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Haltingen, Regensburg, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, München Hbf, Zwickau, Gremberg, Ingolstadt, Saalfeld, Braunschweig, Halle G
01.07.2009: 318, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Offenburg, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Haltingen, Regensburg, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, München Hbf, Zwickau, Gremberg, Ingolstadt, Saalfeld, Braunschweig, Halle G
01.07.2014: 314, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Osnabrück, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, Zwickau, Gremberg, Haltingen, Ingolstadt, Halle G, Bremen-Sebaldsbrück, Offenburg
01.07.2015: 311, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, Nürnberg Rbf, Osnabrück, Mannheim, Mühldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Saarbrücken, Hagen-Vorhalle, Zwickau, Gremberg, Haltingen, Ingolstadt, Halle G, Bremen-Sebaldsbrück, Offenburg, Rostock-Seehafen
  Foto: 294 243, von Jens-Peter Dehne
Modellfoto: 294 212 , Modell von ROCO;
BR 291
-Wikipedia zur 291
291
ex DB 291
ex DB V 90.9
dieselhydraulische
Rangierlokomotive
B´B´ ab 1966
103
90km/h 1030
30.04.1994: 103, stationiert in Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabrück, Bremerhaven, Bremen, Emden
01.07.1998: 46
01.07.2000: 33, stationiert in Bremen, Rostock Seehafen, Emden, Osnabrück, Hamburg-Wilhelmsburg
01.07.2001: 30, stationiert in Osnabrück, Emden, Hamburg-Wilhelmsburg, Bremen, Rostock-Seehafen

01.07.2006: 13, stationiert in Rostock Seehafen, Maschen, Emden
01.07.2009: 13, stationiert in Rostock Seehafen, Maschen
01.07.2014: 9, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen

01.07.2015: 3, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen
BR 295
-Wikipedia zur 291
295 dieselhydraulische
Rangierlokomotive, Umbauten aus BR 291
B´B´   90km/h 1030
01.07.1998: 57
01.07.2000: 69, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Kassel, Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabrück, Braunschweig
01.07.2001: 73, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Kassel, Braunschweig, Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabrück, Emden

01.07.2006: 90, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Bebra, Maschen, Osnabrück, Braunschweig
01.07.2009: 90, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Bebra, Maschen, Osnabrück, Braunschweig
01.07.2014: 58, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbrück, Maschen, Osnabrück
01.07.2015: 40, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbrück, Maschen, Osnabrück, Emden
  Foto: 295 061, von Michael Kaben
BR 293
-Wikipedia zur 293
293
ex DR 111
dieselhydraulische
Rangierlokomotive
Umbau aus BR 110/111
B´B´ 1982 65km/h 736
  30.04.1994: 2, stationiert in Falkenberg
01.07.2001: 0

01.07.2015: 0 (+ 5 in Königsborn)
BR 296
-Wikipedia zur 296
296
ex DB 290
dieselhydraulische
Rangierlokomotive
Umbau aus BR 290
B´B´ 2007
2007 und 2008 erhielten 45 Lokomotiven der Baureihe 290, die bereits über Bergfunk verfügten, zusätzlich auch die KM-Fernsteuerung. Die neu geschaffene Baureihe 296 soll sich dadurch in den Rangierbahnhöfen Gremberg, Mannheim, Maschen, München Nord und Seelze noch flexibler einsetzen lassen.
80km/h 1000
  01.07.2009: 30, stationiert in Seelze, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle
01.07.2014: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle
01.07.2015: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle
BR 298
-Wikipedia zur 298
298
ex DR 108
dieselhydraulische
Rangierlokomotive
Umbau aus BR 110/111
B´B´ 1978 60km/h 736
30.04.1994: 80, stationiert in Dresden, Halle G, Zwickau, Erfurt, Stralsund, Cottbus, Chemnitz, Weißenfels, Frankfurt/Oder, Leipzig Hbf Süd, Magdeburg, Rostock
01.07.1998: 82
01.07.2000: 79 (nur 298er), stationiert in Zwickau, Rostock Seehafen, Magdeburg, Dresden, Halle G, Seddin, Erfurt, Saalfeld, Leipzig Hbf Süd
01.07.2001: 80, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Erfurt, Saalfeld, Leipzig Hbf. Süd, Seddin

01.07.2006: 76, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Saalfeld, Seddin, Senftenberg
01.07.2009: 72, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Seddin, Senftenberg
01.07.2014: 34, stationiert in Seddin, Senftenberg, Magdeburg-Rothensee, Rostock-Seehafen, Halle G
01.07.2015: 30, stationiert in Seddin, Magdeburg-Rothensee, Rostock-Seehafen
  Foto: 298 334-4 (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002;
Foto: 298 328, Eberswalde, 2015;
Foto: 298 319 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 298 086 (gelb), von Christian Splittgerber;
Foto: 298 102 (MEG 111), Berlin-Schöneweide, 2007;
BR 299.11
-Wikipedia zur 199.8
299.11
ex DR 199.8
dieselhydraulische
Schmalspurbahn-
lokomotive 1000mm, Umbau aus BR 110 DR
B´B´ 1988 50km/h 900
  alle 1993 an HSB abgegeben

 

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