Elektrische Lokomotiven BR E00-E29 (100 bis 129)

Elektrische Lokomotiven BR E00-E29 (100 bis 129)

E19 01 in Hennigsdorf, 2012
E19 01 in Hennigsdorf, 2012

DRG/
DR/DB
Baureihe/
Unter~
Bauart/
Klasse
Typ erstes Baujahr Vmax kW
Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte
Erste elektrische Lokomotive der Welt
  Foto: Siemens-Lok, Nachbau, Innotrans 2004
E 00-01
E 00 02 Preussisch-
Hessische ES 2
2´B1´ 1911 110km/h 662
E 01 09 bis
E 01 19
Preussisch-
Hessische ES 9 bis 19
1´C1´ ab 1914, 1920: 2, 1921: 1, 1922: 3 110km/h 1325
E 04 – Wikipedia zur E 04
Foto: 204 011+204 001, Weimar, Mai 2003;
Foto: 204 011, Weimar, Mai 2003;
Foto: 204 011, Weimar, Oktober 2002;
Foto: E 04 01, Berlin-Schöneweide, 1997;
Foto: E 04 01, Lutherstadt Wittenberg, 2006;
Foto: E 04 01, Leipzig;
Modellfoto: E 04 05 DRG , Modell von Rothe;
E 04 01 bis
E 04 08
DRG Schnellzuglok 1´Co1´ 1932: 10 110km/h 2190
E 04 09 bis
E 04 23
DRG Schnellzuglok 1´Co1´ 1934: 11, 1935: 2 130km/h 2190
01.07.1960: DR: 15 Stück
01.07.1970: DB: 5 – DR: 13
31.12.1980: DR: 1
ausgemustert 1982 bei der DB und 1977 bei der DR

Museumslok E 04 01 des DB Museums
E 05 – Wikipedia zur E 05
E 05 001, 002 DRG Schnellzuglok 1´Co1´ 1933: 2 110km/h 2160
E 05 103 DRG Schnellzuglok 1´Co1´ 1933: 1 130km/h 2160
01.07.1960: DR: 2 Stück
ausgemustert 1964 bei der DR
E 06
E 06 01 bis
E 06 07
Preussisch-
Hessische ES 51 bis 57
2´C2´ ab 1924, 1924: 5, 1925: 2 110km/h 2780
E 06 08 bis
E 06 12
DRG Schnellzuglok 2´C2´ 1928: 5 110km/h 2780
E 15 – Wikipedia zur E 15
E 15 01 DRG Schnellzuglok (1´Bo)(Bo1´) 1927 110km/h 2760
  01.07.1960: DR: 1 Stück
E 16 – Wikipedia zur E 16 und E 16 101
Foto: E16 03 (grün), Koblenz, 2015;
Foto: 116 009, von Christian Splittgerber
Modellfoto: E 16, Modell von ROCO;
E 16 01 bis
E 16 10
Preussisch-
Hessische ES 1 21 001 bis 1 21 010
1´Do1´ 1926: 5, 1927: 3 120km/h 2340
E 16 11 bis
E16 17
DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1928: 7 120km/h 2580
E 16 18 bis
E16 21
DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1932: 2, 1933: 2 120km/h 2944
E 16 101 DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1928: 1 120km/h 2800
01.07.1970: DB: 18
ausgemustert 1980 bei der DB
E 17 – Wikipedia zur E 17
Foto: 117 110, von Christian Splittgerber ;
Modellfoto: 117
, Modell von ROCO;
E 17 01 bis
E 17 124
DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1928: 9, 1929: 29 120km/h 2800
01.07.1960: DR: 3 Stück
01.07.1970: DB: 26
ausgemustert 1980 bei der DB und 1968 bei der DR
E 18 – Wikipedia zur E 18
Foto: 118 003, (blau) Koblenz, 2015;
Foto: E 218 031, Weimar, Mai 2003;
Foto: E 18 31, Berlin-Schöneweide, 1997;
Foto: E 18 31, H, Berlin-Schöneweide, 2007;
Foto: E 18 31, V, Berlin-Schöneweide, 2007;
Foto: E 18 24, Weimar, Mai 2003;
Foto: E 18 047, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Foto: E 18 047, Lutherstadt Wittenberg, 2006
E 18 01 bis
E 18 055
DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1927: 1, 1934: 2, 1935: 15, 1936: 12, 1937: 15, 1939: 9 150km/h 3040
E 18 19, 31, 40 DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1969 180km/h 3040
01.07.1960: DR: 4 Stück
01.07.1970: DB: 41 – DR: 3
31.12.1980: DR: 2
ausgemustert 1984 bei der DB und 1991 bei der DR

Museumslok E 18 03 des DB Museums; 
Museumslok E 18 08 des DB Museums, Standort 2016: Bahnpark Augsburg; 
Museumslok E 18 047 des DB Museums
E18 047 (in Halle (Saale)) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug
E 19 – Wikipedia zur E 19
Foto: 119 002, von Christian Splittgerber
E 19 01 bis
E 19 02
DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1938: 2 180
(225)km/h
4000
E 19 11 bis
E 19 12
DRG Schnellzuglok 1´Do1´ 1939: 2 180
(225)km/h
4080
01.07.1970: DB: 4
E 21 – Wikipedia zur E 21
E 21 01, 02 DRG Schnellzuglok 2´Do1´ 1926: 1, 1928: 1 110km/h 2840
E 21 51 DRG Schnellzuglok 2´Do1´ 1927: 1 110km/h 3500
01.07.1960: DR: 3 Stück
ausgemustert 1966 bei der DR

 

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